The Volkswagen Scirocco holds its own in fast company

우선, (다음은 몇 가지 시작 사례입니다!) 시로코는 7.5초 만에 0에서 50mph (80km/h)까지 가속합니다.

시로코는 심지어 빨라 보이기도 합니다. 당연하죠.

마세라티와 람보르기니에서 만든 E-26과 같은 차체를 디자인한 조르제토 주지아로가 시로코도 디자인했습니다.

그는 아마도 공기 역학적으로 디자인된 후드 아래에 있는 것에서 영감을 얻은 것도 당연합니다. 마치 당신의 마음을 읽는 것처럼 반응하는 4기통, 직렬, 연료 분사 오버헤드 캠 엔진입니다.

마세라티, 페라리, 람보르기니와 마찬가지로 시로코는 랙앤피니언 스티어링, 독립형 전면 및 후면 서스펜션, 스틸 벨트 레이디얼 타이어, 파워 어시스트 전륜 디스크 브레이크를 갖추고 있습니다.

시로코의 핸들링은 부드럽습니다. 쇼크와 스프링은 움푹 들어간 곳이 그랜드 캐년처럼 보이지 않게 합니다. 엔진은 느린 속도와 빠른 속도에 모두 잘 반응합니다. 그리고 변덕스럽지 않도록 만들어졌습니다.

시로코의 전륜 구동조차도 매우 발달되어 있어 회전할 때 결코 느리지 않습니다.

4인승 공간, 계기판이 가득한 실내, 편안한 완전 리클라이닝 버킷 시트를 모두 더하면 하나의 질문이 남습니다. 방금 절약한 2만~3만 달러를 어떻게 쓸 것인가?

폭스바겐이 다시 해냈습니다