던진도넛 (203.♡.171.130)
2025년 3월 7일 AM 09:52 · 수정됨(03. 08. 15:29)
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1825892253389814388
https://electrek.co/2025/03/06/toyotas-cheapest-ev-china-crashes-server-starting-at-15000/
도요타가 bZ3X 전기 컴팩트 SUV를 중국에서 런칭했습니다.
가격은 11만~16만(한화 약 2200~3200만원) 위안으로 가격 자체만으로도 상당히 경쟁력있게 출시되었는데요,
주목할만한 점은 15만 위안 이상급 모델에는 라이다와 엔비디아 Orin X 칩이 장착되어 고성능 L2+ 자율주행 기능을 제공한다는 것입니다.
자율주행 솔루션은 Momenta 5.0이 탑재되며, 고속도로 및 도심에서의 E2E 자율주행이 가능하다고 하네요.
LFP 배터리가 장착되며 주행거리는 트림에 따라 430~610km(CLTC 기준)이고, 파워트레인은 204~224hp 싱글모터가 장착됩니다.
bZ3X는 큰 반향을 불러일으켜, 출시 한 시간 만에 예약 건수가 1만건을 돌파했으며, 트래픽이 몰려 홈페이지가 잠시 다운되기도 했다네요.
중국 신에너지차 시장에서 전통적인 해외 브랜드 합작 기업들이 쭈구리가 된 경향이 있었는데, 반격의 서막이 될지 주목되는 부분입니다.
(그리고 시장 여건만 조성된다면 기성 제조사들도 L2+급 자율주행을 생각보다 빠르게 도입할 수 있다는 사례가 될지도 모르겠네요)
댓글 (8)
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팜팜3
25.03.07 · 1.♡.45.233
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인인터루드
25.03.07 · 106.♡.64.52
중국은 구매 필수 옵션이 자율주행 되냐 안되냐가 기본 조건이겠네요 -
해해질무렵
25.03.07 · 122.♡.153.5
한화 2200~3200만원이요???
저 가격으로 우리나라에 출시한다면
대박 날거 같은데, 출시 안 하겠죠? -
얼얼남인즐
25.03.07 · 211.♡.131.158
3500이라도 좋네요. - 다
다시머리에꽃을
25.03.07 · 106.♡.200.149
이제는 자율주행도 안전관련 기능처럼 디폴트로 넣어주는게 맞다 봅니다
또한 레거시 자동차 업체들처럼 옵션과 트림을 너무 세분화해서 판매하는 것도 더이상은 산업의 조류에 맞지 않다 보고요
차라리 트림과 옵션 선택을 단순화해서 생산비용을 절감하고 파편화에 따른 오류나 유지보수의 어려움을 최소화 할 수 있는 방향이라 봅니다 - 팜
팜3
→ 다시머리에꽃을 25.03.07 · 106.♡.9.5
동감입니다 패러다임을 바꿔야죠
언제까지 구태의연하게 옵션장사나 해서 돈벌려는건지.. - 진
진짜메뚜기
25.03.08 · 14.♡.42.248
중국이랑 일본은 칩셋 변경을 화끈하게 하네요 -
블블루지
25.03.08 · 219.♡.36.36
일단 가격대가 그렇고 몇가지 메세지를 보면 도요타가 개발했다기보다, 중국에서 개발한 도요타 브랜드차에 가깝겠네요.
앞으로 기존 브랜드들의 중국시장 공략용 모델들은 저런형태의 차량이 많을것 같습니다.
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중국 도요타처럼 가격 빨리 낮춰야죠
도요타는 중국 현지화 및 기술을 따라잡기 위해
중국식 RnD 센터를 중국 인원들로 채워서
주행보조 등.. 소프트웨어를 많이 연구해 왔더라구요
도요타는 중국에서 아직 인지도가 있으니
기존 인지도와 중국 기술을 이용해
중국식 상품성의 전기차를 저렴하게 출시 할 수 있나봅니다
https://www.etnews.com/20241110000074