카바조 대동하고 갔는데, 나름 꼼꼼하게 봐주시더라구요.

어차피 배터리나 전장은 복불복, 현대기아 OBD 물려서 체크해보니 특별한 이력 없고, 하체, 사고 등 없었습니다

역시 택시라 그런지 거의 모든판에 도장은 있더군요. 깊은건 아니고 얋게 -0-;

택시등 구멍은 아니고 자석형이라 눌린 자국은 있지만 구멍은 없고

전 차주 택시기사분은 2년반 18만 타시고, 신형 EV6 계약하고 파시는거라더군요 —;

아니 뭔 택시를 4륜으로…

암튼 기아 connect가 k9 쓸때랑 차원이 다르군요.

감속기 오일교환이랑 PTC히터 간섭 봐달라고 기아차 가봐야겠습니다

이오스는 둘까 팔까 고민이군요 -0-; 주행거리가 많아서 팔아도 뭐; 

아이오닉5 AWD프레 12만 1인신조 (21년)

EV6 AWD 어스 18만 1인 택시신조 (22년)

400을 세이브하고 후자를 선택했는데, 잘한 선택이길 기도 합니다 -0-

와이프랑 사이도 안좋은데 업어온거라, 눈치가 살짝 보이는군요 —;