갑자기 퍼포먼스 판매가 열려서....서킷을 안간다면?
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.04.27 15:20
본문
평생 서킷에 갈 일도 생각도 없는 사람이
모3 롱레인지 대신에 퍼포먼스를 사면
사실 이성적으로는 의미가 하나도 없다는걸 아는데
승차감에, 주행거리에, 추가 가격에.....
모3롱이 퍼포보다 딱히 빠지는것도 없고
출력도 모3롱 조차 공도에선 차고 넘치고
그렇다고 퍼포에 모3롱 보다 더 획기적이고 쌈박한게 들어갔냐 하면 그것도 아니고
근데 왜 땡기는지 모르겠네요
굴당님들 기강 좀 잡아주세요 ㅠ
댓글 10
aorjdeos님의 댓글
공도에서만 타면 의미는 크게 없다고 봅니다.
고작 3.1초 제로백, 20인치 휠, 더커진 브레이크캘리퍼, 스포츠시트, 공격적이 프론트디자인, 어댑티브서스펜션 따위가 중요하겠어요?
그리고 무엇보다 최저지상고가 911급으로 낮아 불편하겠죠.
저는 퍼포 갑니다…?
고작 3.1초 제로백, 20인치 휠, 더커진 브레이크캘리퍼, 스포츠시트, 공격적이 프론트디자인, 어댑티브서스펜션 따위가 중요하겠어요?
그리고 무엇보다 최저지상고가 911급으로 낮아 불편하겠죠.
저는 퍼포 갑니다…?
rymerace님의 댓글
지상고 고민을 좀 해보셔야할거에요.
제가 구형 퍼포인데 지상고 120 스트레스에요.
주차장 오르막 내리막 입구에서 맨날 긁어요. ㅠㅠ
제가 구형 퍼포인데 지상고 120 스트레스에요.
주차장 오르막 내리막 입구에서 맨날 긁어요. ㅠㅠ
선잎님의 댓글
amg,m,포르쉐를 타는 사람들중 거의 대다수가 서킷 안가는데도 타죠..
뭐 그런거에요 자기만족이죠 :)
뭐 그런거에요 자기만족이죠 :)
해봐라님의 댓글
스포츠 모드 안켜면 차량 거동이 생각하는것 만큼 빠릿하지가 않습니다. 맞는 타이어가 많지 않습니다. 트랙 모드 일때는 오토파일럿 등등 안됩니다. 스포츠 모드로 운행하면 배터리 순식간에 없어집니다. 롱롱익선 입니다. 18인치로 낮춰서 타는 1인입니다.
리릿님의 댓글
롱레인지는 거동 조절 모드 조차도 없고, 섀시 제어가 아주 완고합니다. 섀시 거동에서 오는 재미는 거의 없는 차에요.
퍼포는 이제 앞뒤 bias가 조절되는데... bias조절은 이게 트랙용이라기 보다는 공도용입니다.
교외 나가서 코너만 적당한 속도로 돌아나가도, 롱레인지랑 재미가 다르죠...
트랙지향하는 차는 생각보다 많지 않습니다. amg/m/rs/포르쉐도 대부분은 공도용이에요.
퍼포는 이제 앞뒤 bias가 조절되는데... bias조절은 이게 트랙용이라기 보다는 공도용입니다.
교외 나가서 코너만 적당한 속도로 돌아나가도, 롱레인지랑 재미가 다르죠...
트랙지향하는 차는 생각보다 많지 않습니다. amg/m/rs/포르쉐도 대부분은 공도용이에요.
qsxs님의 댓글
깔쌈한 시트..?