많이 타셨네요. ㅎㅎ
저도 전기차로 첫 겨울 보낼 때 걱정 많이 했는데, 충전 한 번 더 하지, 뭐! 이렇게 생각하면서 마음이 편해졌습니다.

차량마다 다를테지만, 의외로 여름 전비가 가장 좋은게 일반적이에요. 전비가 잘 나오는 조건 중 배터리 온도가 적당히 따뜻해야 하는데, 봄/가을 공조기 쓰지 않아도 아침/밤 낮은 기온 때문에 손해가 있고, 여름엔 에어컨을 켜지만 아시는 것처럼 난방에 비해 전기를 덜 먹는 편이고, 배터리 온도가 적당해서 전비가 잘 나오죠. :)

제 차는 남은 거리 km, 혹은 배터리 % 중 하나만 표기할 수 있는데, % 표기만 본지 오래 되었어요. 얼마 안 남았네... 하면 충전, 아직 남았네... 하면 그냥 타기, 이렇게 마음 편하게 타니 좋아요.

전기차가 겨울에 취약한데 특히 이번 겨울이 역대급 이었습니다. 실제로 서비스센터도 주행거리때문에 배터리 점검 문의건이 많았다고 하더군요.
가솔린, 디젤, 하이브리드, 전기차 다 경험해봤는데 하브랑 전기차는 내연차와는 반대로 여름 에어컨 사용은 연비에 영향이 적더라구요.