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초보운전자 관점에서 구간단속 의문점

no_profile 식빵
2025.03.15 20:53
2,008
19
1

구간단속이라는데 사고 많이나니까 아예 해당 구간을 서행하라는 그런 개념인거 같은데


분기점 중간에 들어온 차량은 구간단속 적용 안되니까 그냥 과속하고 달리더라구요. 이러면 사고 예방에 별로 도움되지 않을거 같네요. 아니면 이것도 카메라 설치 원가절감 뭐 그런건지... 모르겠습니다.

1명
댓글 19
no_profile 멸굥
03.15 21:10
시점과 종점에서도 일반적인 과속단속 됩니다. 구간단속은 과속 하기 좋은 구간을 짧게 만드는 효과가 있습니다. 보통 운전자들은 풀악셀 밟으면서 과속하는게 아니라서 구간이 짧아지면 그만큼 평균 속도도 낮아집니다. 평균속도가 낮아지면 그만큼 사고발생률도 떨어집니다. 합류 차량은 중간에 들어오는것이다보니 그만큼 과속하기 좋은 구간이 짧아져 있기에 꾸준히 달려온 차들보다 평속이 낮습니다. 또 규정속도 지켜가는건 서행이 아니라 정상주행입니다.
블랙홍삼
03.15 21:11
그런 헛점이 있지만 그래도 구간단속으로 차량속도 제한하는 효과가 있으니까요.
그리고, 요즘은 구간단속 중간중간에 고정식 카메라 (진짜 또는 가짜) 설치되어 있더군요;;
Bursar
03.15 21:12
구간단속 영향 받는 차량이 장애물(?) 역할을 하니 속도 억제라는 측면에서는 효과가 있습니다. (물론 도로 상황에 따라 그 효과의 정도는 차이가 있습니다)

앞차 옆차가 느리게 가면 칼치기 전문가(?)라고 하더라도 그게 잘 안되거든요.
테디박
03.15 21:31
몇년 전 코로나무렵에 시화방조제 긴 구간에 구간단속이 설치된 적이 있는데요. 초행이거나 잘 모르는 사람들은 제한속도를 맞춰서 운행하는데 덤프트럭 같이 공사차량은 뭔가 트릭을 아는 건지 승용차들을 바짝 붙여서 비키라는 듯이 운전하던데 진짜 짜증나더라구요.
카푸어집사
03.15 21:43
원래 뭐든지 완벽한 시스템은 없습니다.

다른 주제로... 본인이 좀더 도로에서 안전한 주행을 하고 싶다면, 맨 좌측 추월차선은 잠시 추월할때만 쓰고, 구간단속이라 제한속도에 크루즈 걸고 가고 있다고 해도 1차로 지속주행은 하면 안됩니다.

그리고 일반적으로 내가 오른쪽 차들보다 느리다면 하위 차선으로 내려가는게 좋습니다. 운전석이 좌측에 있는 우리나라에서는 상대적으로 좌측이 빠르고 우측이 느릴때 모두가 안전하거든요.
(차로 변경시, 빠르게 좌측에서 다가오는 차는 인지하기 쉽지만 빠르게 우측에서 다가오는 차는 인지하기 어렵습니다. 내가 1차로에서 느리게 가다가  IC 출구 나가려고 2차로, 3차로로 변경하는데 2/3차로 차들이 더 빠르면 사고나기 정말 쉬워요. 이걸 이해한다음 한*철 블박영상같은것들 보면 왜 사고가 나는지 훤히 보입니다.)

너무 넘겨짚는것일수도 있지만, 자칭 초보운전이라고 하셨으며 구간단속임에도 과속하는 차량들을 보며 불합리함 내지는 짜증을 느끼는듯한 느낌에서 추론하건데 과속 차량들이 평소 운전할때 본인 안전에 위협이 된다고 느끼실 것 같습니다.
이 때, 화물차들이 좀 있다고 상위차로를 고집하기보다는 본인과 속도가 제일 비슷한 차로에서 주행하시면 의외로 과속 차량들이 스쳐지나가는일도 적고, 편안함을 느낄 수 있다고 생각합니다.
잘못 짚었을수도 있습니다만...
1
@카푸어집사님에게 답글 [삭제된 댓글입니다]
카푸어집사
03.15 22:00
다른 누군가에게 답글 낙인은 자유입니다만, 원글쓴이가 실제로 그렇게 생각하든 아니든 제가 틀린말 했나요? 다같이 안전하게 운전하자고 의견 남긴건데 객관적으로 틀렸다고 생각되는 부분이 있으면 그 부분에 대해서 말씀하시지요.

과속 칼치기 재미있으니 너도 해봐라 같은 식으로 분란조장한것도 아닙니다만.

유럽이나, 유럽보다 교통문화 거지같은 미국만 가보더라도 keep right 은근 잘 지킵니다. 이것 하나만으로 운전이 정말 여러모로 편해져요. 법 지키든 과속하든 무관하게 말입니다.

한국은 솔직히 운전자 절대 과반 이상이 이걸 안지키니 댓글 써볼만하다고 생각합니다.
2
no_profile 곰이형2
03.15 22:12
사고는 과속 차량보다는 저속 차량이 더 큰 사고를 일으키고
운전자 수준이 떨어지는 상태에서 구간단속은 그냥 탁상행정인지라 큰 의미를 두지 마세요.
무지성 구간 단속은 멀쩡한 도로를 정체를 만들기만 하고 있습니다. 실제로

중간에 들어온 과속차량은 그냥 1차로 비워두면 될일이고
1차로 주행보조충부터 조지는게 맞는거죠. (반자율이라고 하면 바보구요)
리릿
03.15 22:43
뭐 중간에 합류하는 차들은 구간 과속을 잡아내지 못한다고 하더라도,
구간 단속 구간때문에 제한 속도 이내로 주행하는 차들이 방해물 역할을 해서 과속을 억제할 수 있으니까요.

근데 요새는 내비에서 평균속도도 나오기 때문에...
시점만 속도 지키고 그 구간 내내 과속하다가 막판에 속도 확 줄이는 차도 제법 많죠..

오히려 이런 차들이 더 문젭니다.
과속은 과속대로 하는대다가, 막판에 속도를 확 줄여서 서행하기 때문에 교통정체도 유발하죠.
별이
03.15 23:11
제가 지은 이름으로 거북이 경주구간 입니다
모든차선이 100으로 가죠(화물차가 있는 차선은 예외)
100에 크루즈걸고가면 3차선으로 가도 추월하는 곳입니다
몇몇곳은 사고가 많이 나니 효과가 있을고 같긴한데
안 그런 곳에선 왜 하나 싶긴 하다가 이렇게 운전하니 추월신경안써도 되니 편하단 생각이 들어 요즘엔 그냥 다닙니다
그냥 구간 단속을 톨투톨로 했으면 합니다
no_profile 오리지날것
03.16 12:38
@별이님에게 답글 톨투톨은 휴게소 한 번 쉬면 꽝입니다
별이
03.16 15:38
@오리지날것님에게 답글 휴게소 진츌입시 체크하면 좋겠지만
위와 같은 이유로 효과는 있다 생각합니다
(평균속도 저하)
qsxs
03.15 23:19
구간단속 중에 궁금한건 가변형 구간단속 중에 맑은 날씨에 입장했는데 갑자기 눈이나 비가오면 어찌될까 하는...

1. 입장속도로 판정한다.
2. 바뀐 시간을 따져서 평균으로...
자근자근
03.18 05:49
@qsxs님에게 답글 예전에 인천공항 가는 길에, 가변속도임을 뒤늦게 발견하고 에라 그냥 한번 찍혀보자 하고 원 속도로 달린 적이 있었는데 안 날라오더라구요

저는 허용 범위 이내였을 수도 있겠지만,, 왠지 운전자에게 후하게, 경우에 따라선 가변이라도 원래 규정 속도대로 적용해주었을 것 같습니다
no_profile porpoly
03.16 09:17
구간단속의 취지는 좋고 이해하겠는데 이걸 너무 남발해서 문제입니다. 특히 오르막구간이나 편도2차로 중부내륙같은 좁은 고속도로는 통행량이 조금만 많아져도 평일에도 유령정체가 무조건 생깁니다.  이럴거면 그냥 톨게이트 인아웃의 평균속도를 계산해서 벌칙금을 때리는게 낫지 않나 싶기도 하구요.
no_profile BLMN
03.16 10:47
완전할 수는 없겠죠
점점 좋아지겠죠 ㅎ
영자A
03.17 10:25
흐름제어라고 봅니다..
우리요다이티
03.17 13:36
국도 이고 매일 80 구간단속 7키로 달리고 있는데요 설치 후에 사고난건 별로 못본거 같습니다.  야밤에 음주사고는 있었구요...마찬가지로 구간단속 카메라 안찍히는곳으로 들어와서 과속 하는 차량이 있긴 하지만 대체적으로 80으로 다들 달리기에 큰 문제는 없으나 차량 통행이 많아질수록 사고위험이 높아지더군요. 추월 하려는 차량이 많아서요
no_profile 누리꾼
03.17 13:49
요즘은 시내에도 암행순찰이 있어서
주변차보다 현격히 빠르게 운전하긴 어려워요
noxu
03.17 13:53
없는거 보단 확실이 차들이 얌전해 집니다
걍 크루즈 켜고 멍 때리기 모드 들어가서 그런듯