용산에 위치한 폴스타 서울 전시장에서 진행했습니다

일반적인 기능 부분은 예전 폴스타4 싱글 시승기를 참고해 주세요

https://damoang.net/car/49759?sfl=wr_subject&stx=%ED%8F%B4%EC%8A%A4%ED%83%804&sop=and

우선 승차감

승차감은 정말 개취이고 개인 경험차에 따른 상대적인 거여서

참고만 하시기 바래요

표준

노면이 안좋은 이태원 길에서 표준으로 주행하였고

속도는 안전속도 30, 50km/h 였습니다

노면이 안좋아도 제한속도 내에서 편안하게 달릴 수 있습니다

약간 에어서스 있는 스포츠 차종 같은 느낌이였고

예전 시승한 경쟁 모델 GV60과 맥락은 비슷했던 기억인데

GV60 퍼포?(풀옵)은 더 물렁하고

폴스타4 듀얼 퍼포는 좀 더 탄탄 스포티하고 약간 더 고급진듯

아마 더 큰 차 크기에서 오는 차이가 아닐까 해요

민첩

표준과 큰 차이 없는듯 해요

단단

소월길 와인딩 스러운 길에서 셋팅을 단단으로 바꿨어요

승차감 느낌이 탄탄해지는 차이가 크네요

그래도 스포츠카 만큼은 아니고 GT카에서 조금 소프트 한 정도입니다

거동은 급코너에서도 롤이 적고 안정적이에요

코너링시 노면이 안좋아도 바운싱이 최소화 되며 바로 노면을 잡네요

젖은 노면에서 유턴시 ECS 개입이 느껴지면서 속도가 좀 줄어드네요

개인적으로

노면이 다양한 시내길에서는 표준, 고속도로에서는 민첩,

코너가 많은 국도에서는 단단으로 쓸듯 해요

시트

허벅지 받침 연장하고 좌판 앞쪽 올리고

등받이 세우는 셋팅 선호하는데

시트가 그 셋팅을 잘 맞춰 줍니다

70kg정도 표준 사이즈 몸두께인데 좌우 흔들리지 않아요

참고로

전시차 중 니트 시트가 있었는데 개인적으로는 가장 맘에 들어요

기타

에어컨 송풍구가 선풍기처럼 자동 좌우 움직이는게 너무 좋네요

바람 방향이 사람 피하는 모드, 사람 얼굴로 향하는 모드.. 등 도 있어요

신기합니다^^

핸들이 계기판에 안가려서 좋네요,

경쟁 모델 gv60때는 가려져서 매우 불편하더라구요

참고로..

폴스타4 전시되어 있던 실내 컬러들 입니다

제 최애 니트 시트

블랙 위브 테크 시트

나파 천연가죽 블랙