개발초기 액소 스캘레톤 개념이 혁명적 아이디어라고 생각했었는데요

바디를 그대로 외장재로 사용하는 것을 상상했었는데

저렇게 만든다면 일반 모노코크 차량이랑 뭐가 다른건지 모르겠어요

외장판넬을 볼팅했냐 본딩했냐의 차이?

예 압니다

저 것 아니더라도 사이버트럭은 혁신적인 기술이 많이 들어간 차 이고 실사용자들이 만족하고 있다는 것

하지만 잡스의 부정적인면을 모아 뻥튀기한 것 같은 머스크의 언행은 볼 때마다 짜증나요

엑소 스캘레톤, 아머 글래스

허풍어린 작명들은 정말....

Ps. 지금도 공식적으로 엑소스켈레톤 명칭을 사용하는지 모르겠지만 여전히 그 개념을 암시적으로 마케팅에 이용해먹고 있죠

Ps2. 엑소스켈레톤을 구현하려다 보니 스텐레스 스틸의 가공성이 떨어져 어쩔 수 없이 종이접기한 것 같은 저런 괴상한 외관을 할 수 밖에 없었...

뭡니까 다 헛소리 아닌가요

- 주행 중 패널이 떨어져버리는 사례들

뭔 본드를 썼길래 저게 떨어지는걸까요

터프한 외관을 강조하려면 차라리 항공기처럼 리벳팅을 하던가

전체적으로는 본드로 붙이더라도 몇 포인트 정도는 리벳 쳐 줬어야 하는거 아닌가 싶고...

https://youtu.be/3WldSl3HGr8

https://youtu.be/bjatlUkM0ng

- 이것은 다른사례처럼 단순히 본드가 약해서 떨어진 사례는 아닌 것 같네요

사고나 그런걸로 떨어진 것이려나요

아무튼 이걸 보면 엑스켈레톤이라는건 헛소리인듯...