https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=126386

먼저 첫 번째 문제는 차량이 의도하지 않은 급가속을 한다는 것이다. 

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아이오닉 포럼(Ioniq Forum)의 한 사용자는 "N-시프트 모드에서 가속 페달에서 발을 떼도 차량이 계속 가속하는데, 이는 매우 위험하다"라고 말하며 이를 증명하는 두 개의 영상을 공유했다. 해당 영상들은 레딧(Reddit)에서도 공유됐는데 영상 속 운전자는 가속 페달을 밟은 후 발을 떼지만 차량은 계속 속도를 높이는 모습이다. 

물론 해당 영상만으로 정확한 원인을 파악하기는 어렵다.

당사자들은 이 문제를 NHTSA에 보고했으며, 현대차에도이메일을 보내 문제를 알렸다고 전했다

두 번째는 리콜 후 가상의 변속기능이 이전보다 훨씬 부드러워졌다는 주장이다.

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고성능 차량 특성 상 운전자들은 아이오닉 5 N의 시뮬레이션 기어 변속의 거친 느낌과 크고 웅장한 사운드를 좋아했기 때문에 이러한 변화에 불만을 나타내고 있다.

https://www.carscoops.com/2025/03/hyundai-ioniq-5-n-owners-claim-unintended-acceleration-after-recall-software-update/

리콜 소프트웨어가 업데이트후 의도치 않은 가속이 발생하고 있다고 하네요.

현대는 1,508대의 아이오닉 5 N을 리콜했으며, 소프트웨어 업데이트 후 소유자가 큰 문제를 보고했습니다.

일부 운전자는 특정 조건에서 EV가 스스로 가속된다고 주장합니다.
또한 모터와 변속기 소리가 이전보다 눈에 띄게 조용해진다고 합니다.

https://packaged-media.redd.it/lcg3ab07pcpe1/pb/m2-res_854p.mp4?m=DASHPlaylist.mpd&v=1&e=1742403600&s=102f7bd9864d69bb5aa2331ef65e49aef262ac26

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https://packaged-media.redd.it/nxeio1i4lcpe1/pb/m2-res_854p.mp4?m=DASHPlaylist.mpd&v=1&e=1742403600&s=0541856730a62df753c16ec9746d4bb1518e2f56

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첫번째는 차량이 의도치않게 가속한다고 합니다. 

설명하자면 악셀을 풀어도 차량이 N 시프트 모드에서 계속해서 가속이되어 매우 위험하다고 하였으며,

두번째로 이러한 업데이트후 일부유저는 모터소음이 줄었다거나, 변속시뮬이 부드럽게 바뀌엇다거나 차이가 있다

라고 하네요