아이오닉5N 액셀링 없이 급가속
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팜3
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https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=126386
먼저 첫 번째 문제는 차량이 의도하지 않은 급가속을 한다는 것이다.
아이오닉 포럼(Ioniq Forum)의 한 사용자는 "N-시프트 모드에서 가속 페달에서 발을 떼도 차량이 계속 가속하는데, 이는 매우 위험하다"라고 말하며 이를 증명하는 두 개의 영상을 공유했다. 해당 영상들은 레딧(Reddit)에서도 공유됐는데 영상 속 운전자는 가속 페달을 밟은 후 발을 떼지만 차량은 계속 속도를 높이는 모습이다.
물론 해당 영상만으로 정확한 원인을 파악하기는 어렵다.
당사자들은 이 문제를 NHTSA에 보고했으며, 현대차에도이메일을 보내 문제를 알렸다고 전했다
두 번째는 리콜 후 가상의 변속기능이 이전보다 훨씬 부드러워졌다는 주장이다.
고성능 차량 특성 상 운전자들은 아이오닉 5 N의 시뮬레이션 기어 변속의 거친 느낌과 크고 웅장한 사운드를 좋아했기 때문에 이러한 변화에 불만을 나타내고 있다.
리콜 소프트웨어가 업데이트후 의도치 않은 가속이 발생하고 있다고 하네요.
현대는 1,508대의 아이오닉 5 N을 리콜했으며, 소프트웨어 업데이트 후 소유자가 큰 문제를 보고했습니다.
일부 운전자는 특정 조건에서 EV가 스스로 가속된다고 주장합니다.
또한 모터와 변속기 소리가 이전보다 눈에 띄게 조용해진다고 합니다.
첫번째는 차량이 의도치않게 가속한다고 합니다.
설명하자면 악셀을 풀어도 차량이 N 시프트 모드에서 계속해서 가속이되어 매우 위험하다고 하였으며,
두번째로 이러한 업데이트후 일부유저는 모터소음이 줄었다거나, 변속시뮬이 부드럽게 바뀌엇다거나 차이가 있다
라고 하네요
lghtwave광파님의 댓글의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
650마력짜리 제로백 3.4초 차에요
그런 차가 엑셀링 없이 지멋대로 가속하는건
급발진이라고 하기 충분하다고 생각해요
제 의도는 현기가 결함을 4년 동안 미해결 중이고
결함 차를 혹시 선택 하기 전 실상을 알게 해 드리는 건데
문제는 없는 거 같네요
얘기 드릴 때마다 근거나 사례가 있었구요
옆동 굴당만 봐도 터졌다고 올라오는게 안멈춰요
여러 오너 댓글들 보면 "내차는 안터질줄 알았어요" 라는 거고요
육일사님의 댓글의 댓글
The car accelerates unintentionally.
입니다. 뜻하시는 바는 알겠는데, 속도계나 타코메타를 봐도 "급"발진은 아닌것 같은데요.
Sudden Acceleration은 아닌것 같아요.
근데 그게 아 다르고 어 다르죠.
육일사님의 댓글의 댓글
원문의 뉘앙스에는 "급"이라는 느낌을 받긴 어렵고 뭔가 SW컨트롤이 덜되는 느낌인데 (물론 이것도 위험하죠)
"급"자가 붙는 순간 국내 기레기들의 수많은 "급발진"호소사고의 악몽이 떠오르다보니 그런것 같습니다.
현기는 모 유튜버가 그토록 강조한 SDV 를 제대로 찍어내고, ICCU라는 망령을 떨쳐내려면 시간이 좀 걸리겠어요...
그 사이에 중국전기차가 성큼 날아가지 않을까 걱정이 됩니다.
따듯한것마셔요님의 댓글