리오토, 자사 차량용 OS 오픈소스화 선언
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던진도넛
던진도넛
작성일
2025.03.28 22:07
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중국 신에너지차 스타트업 리오토(리샹)이 자체개발한 차량용 OS인 Halo OS의 오픈소스화를 선언했습니다.
리오토는 2020년 글로벌 자동차 칩 부족 사태에서 현 업계 주류인 폐쇄형 OS에 따른 한계를 절감하고 오픈형 자체 OS 개발을 시작했으며, 다수의 기존 자동차 업체가 사용하는 폐쇄형 소스 AUTOSAR 아키텍쳐와 비교했을 때 Li Auto의 Halo OS가 핵심 성능, 보안, 비용 효율성, 적응성 및 유연성 측면에서 앞서고 있다고 밝혔습니다.
리 오토 측은 Halo OS가 차량의 여러 컨트롤러 시스템을 포괄적으로 제어, "인지-결정-실행" 시간을 크게 단축했으며, AUTOSAR보다 응답 속도가 두 배 빠르고 응답 안정성이 다섯 배 더 우수하다고 밝혔으며, 일례로 Halo OS는 시속 120km에서 자동 비상 제동(AEB) 제동 거리를 최대 7m 단축할 수 있다고 언급했습니다.
또한 폐쇄형 소스 운영 체제에서 신규 칩 적용에 필요한 기간이 3~6개월인 것과 비교했을 때, 이 시스템은 4주 안에 칩 적응 및 검증을 완료할 수 있다고 하며, 이를 통한 시간 및 비용절감의 이점을 언급했습니다.
Halo OS의 풀 소스는 4월 말 오픈소스 커뮤니티에 공개될 예정입니다.
https://cnevpost.com/2025/03/27/li-auto-open-sources-halo-os/
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댓글 5
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
작성일
03.28 23:08
@팜3님에게 답글
애플이나 테슬라처럼 독자 플랫폼을 구축할 능력이 없으면
표준이 되기 어려운 os 가져다 쓰기보다는 해당 산업에서 표준이 될만한 것을 써야한다 봅니다
지금 아무리 괜찮은 기능을 제공하는 os라도 그걸 표준으로 만들역량이 없으면 과거 바다os나 타이젠 꼴 나죠
저 os를 발전시킬 비젼도 없고 참여할 개발자도 없고.. 말하자면 생태계가 이루어지기 어렵습니다
아마도 리오토도 자기들만의 폐쇄된 os로는 답이 없다는거 아니까 오픈소스로 풀어버린 거겠죠
표준이 되기 어려운 os 가져다 쓰기보다는 해당 산업에서 표준이 될만한 것을 써야한다 봅니다
지금 아무리 괜찮은 기능을 제공하는 os라도 그걸 표준으로 만들역량이 없으면 과거 바다os나 타이젠 꼴 나죠
저 os를 발전시킬 비젼도 없고 참여할 개발자도 없고.. 말하자면 생태계가 이루어지기 어렵습니다
아마도 리오토도 자기들만의 폐쇄된 os로는 답이 없다는거 아니까 오픈소스로 풀어버린 거겠죠
lonelyworld님의 댓글
작성자
lonelyworld
lonelyworld
작성일
03.30 01:59
다른 분도 이야기하셨지만 오픈소스는 그 주체가 제일 중요합니다.
그 주체가 표준을 만들겠다는 강한 의지로 다 따라와 하면서 풀기도 하지만 반대로 힘에 부쳐서 누가 좀 도와줘 하면서 풀기도 합니다. 리오토의 위치를 봤을때는 전자보다는 후자일것 같습니다.
그 주체가 표준을 만들겠다는 강한 의지로 다 따라와 하면서 풀기도 하지만 반대로 힘에 부쳐서 누가 좀 도와줘 하면서 풀기도 합니다. 리오토의 위치를 봤을때는 전자보다는 후자일것 같습니다.
팜3님의 댓글
sdv도 많이 늦고 오류도 많을텐데
중국 기술 오픈소스 쓰는게 상품성이 더 높을것 같아요