하고 왔습니다.

사람들 많더군요.

결론부터 말하자면 선택지에서 제외 했습니다.

모델3와 주니퍼 모두 살펴보고 내린 결론은 나와 맞지 않는 차라는 생각이 들었습니다.

장점부터 말하면 전기차다이고 그게 다입니다.

정숙성은 좋을것이고 파워도 좋을텐데 그렇다손 치더라도 선택을 망설이게 되는 요소가 타자마자 느껴져서 제외 할수밖에 없더군요.

주니퍼 디자인은 실물이 그리 예쁘진 않았습니다.

모델3이 더 나아 보이더군요.  특히 앞모습은 현대페밀리라고 해도 될만큼 개성없는 모습이고 뒷모습 또한 깔끔하나 둔해 보이고 앞과는 따로 노는 듯한 ...  서로 다른차 같은 느낌이랄까 그랬습니다.

실내는 글라스루프가 있었음에도 무척 답답했고 폭좁음이 두드러지게 느껴지며 뒷자리 3명은 어림도 없겠구나 싶었습니다.  커플을 위한 차라는 생각이 들었고 그나마도 편하지는 않겠다는 생각입니다.  뒷자리 아기 안고 있던 여자분은 단칼에 카니발을 외쳤고 실망하는 남편의 얼굴은 좀 안되어 보였습니다.

가장 받아 들이기 힘든 부분은 의자가 작다는 것이었 습니다.  앉자마자 외소한 내가 이렇게 타이트한데 좀 덩치가 있다면 쉽지 않겠다는 느낌이 들었고 묘한 의자의 불편함은 내리고 싶다는 생각을 들게 했습니다.  

깔끔한 실내 인테리어는 좋았지만 싫어습니다.  

개인적으로 비행기 칵핏 같이 많은 스위치와 다이얼이 있는 쪽을 선호해서 그런지 무언가 만질게 아무것도 없다는 점은  예상보다 더 많은 상실감을 느끼게 했습니다.

남도 밥상을 받아 먹다가 덧밥 받은 느낌.

결정적으로 의자와 실내가 좁게 느껴져서 10분만에 돌아 나왔습니다.  

좀더 젊었을때 도전했더라면 달라질수도 있었겠지만 그냥 편한차 타야겠다는 생각입니다.

총평.

노안 오면 바늘 계기판 커다란 차 타자.

허리 안베기는 차 타자.

청력 떨어지면 정숙성은 그리 차이 없다.

하차감이라던가?  그런거는 젊은이들 해당사항이다.