https://insideevs.com/features/752768/hyundai-kia-genesis-iccu-failure/

(앞부분 생략)

하지만 고속도로에서 차가 고장난 적이 있는 소유자에게 물어보면, 상황은 그렇게 밝지 않습니다. 일부 운전자는 리콜 작업을 하기 전에 EV에서 ICCU가 고장났다고 주장합니다. 그런 다음 차를 수리하고 소프트웨어를 업데이트한 후 두 번째 고장이 발생했습니다.

Reddit 사용자 beyondthetech는 "두 번째 ICCU 고장, 첫 번째는 7개월 전에 교체했습니다."라고 말했습니다. "다행히 지난번에 그런 일이 일어났을 때는 저지 쇼어에서 휴가를 보내지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 그들이 같은 제작되고 개선되지 않은 ICCU로 교체한다는 것을 알고 있었기 때문에 다시 쉽게 고장날 수 있었고, 7개월 후에 실제로 고장이 났습니다."

 Ioniq5 서브레딧의 다른 멤버는 자신의 경험에 대해 이렇게 말했습니다. "내일 차를 딜러십에 가져가려고 하는데, 2022년형 HI5에 두 번째 ICCU 고장이 생긴 것 같아요. 첫 번째는 2024년 6월에 집에서 600마일 떨어진 곳에서 있었어요. 그러니까 1년도 안 됐어요. 정말 악몽 같은 경험이었어요."

어떤 소유자들은 차를 고치는 데 몇 주 또는 몇 달이 걸렸습니다.

우리는 리콜이 이미 이루어졌는지 여부와 관계없이 차량의 ICCU가 고장날 가능성을 줄이기 위해 소유자가 할 수 있는 일을 알아보기 위해 현대에 연락했습니다. 현대자동차 미국 담당자는 "가장 좋은 조치는 해결책을 시행하는 것입니다."라고 말했습니다. 

이는 같은 문제로 현대 서비스 부서를 두 번이나 거친 사람들에게는 받아들이기 힘든 일이며, 소유자들은 해결책의 품질과 1%의 고장률이 정확한지 의문을 품게 되었습니다. 

우리는 현대에 리콜 후 ICCU가 고장난 EV의 실제 수에 대한 통계가 있는지 물었지만 답변을 받지 못했습니다. 따라서 현재 가장 좋은 정보는 NHTSA에서 이미 발표한 내용인데, 영향을 받은 차량의 대부분은 문제가 없을 것이라고 명시되어 있습니다. 

주관적으로, 자동차에 대한 나쁜 경험을 한 사람들은 큰 소리로 불만을 토로하는 경향이 있는 반면, 행복한 소유자는 자신의 경험에 대해 글을 쓸 필요가 없습니다. "ICCU를 해결하기 위한 두 번의 리콜과 그에 따른 실패로 인해 저는 차량에 대한 신뢰가 없고 현대가 상황을 파악하고 있다고 믿지 못합니다." 스스로를 "ICCU 피해자"라고 부르는 한 사람이 Reddit 스레드에 이렇게 말했습니다.

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가족이 해당 차량을 가지고 있어서 주의깊게 주시하는 중입니다.

ICCU 문제가 발생한지 몇년이 지났네요.

ICCU 문제가 확실하게 해결되기를 바랍니다.

+ 첨부파일은 NHTSA 리콜 보고서 입니다.