* 테슬라 모델 S/X 순정 요크가 아닌 사제 요크 이야기입니다.

요크를 장착하는 경우 기존 원형 핸들의 에어백을 요크 핸들에 이식하게 됩니다. 

그런데 요크는 요크 전용 에어백을 써야합니다.

아래 기사는 유럽 및 미국에서 모델 S,X에 레트로핏으로 요크 핸들을 장착했는데 원형 핸들 에어백으로 잘못 장착하여 이슈가 된 사례를 다루고 있습니다. 

"요크 핸들은 요크를 위해 특별히 설계된 에어백이 장착되어야 하지만 테슬라 서비스센터에서 원형 에어백을 장착하는 사례가 유럽에서 12차례, 미국에서 1차례 발생하였다" 

​https://www.carscoops.com/2023/11/teslas-yoke-a-doodle-doo-airbags-from-round-steering-wheels-used-in-yoke-and-vice-vera/​

그렇다면 요크 핸들은 왜 요크 전용 에어백이 필요할까요?

아래 동영상은 요크 핸들에서 원형 핸들용 에어백이 전개되는 경우를 마디모로 시뮬레이션한 내용인데요.

왼쪽이 원형 핸들, 오른쪽이 요크 핸들입니다. (정확히는 마디모에서는 원형 핸들에서 상단 림을 제거한 버전이지만 형상 자체는 요크와 동일합니다. 마디모에 탑재된 에어백 시뮬레이션 모델이 원형 핸들 기준으로 제작된 것을 고려하면 현실 상황을 정확하게 반영한다고 볼 수 있겠죠)

에어백 전개시 원형 핸들은 상단 림이 에어백을 지지해주면서 충격을 완화하지만 요크 핸들은 머리가 핸들을 넘어가면서 더 크게 앞으로 쏠리게 됩니다. 이때원형 핸들일 때의 머리 가속도는 약 550m/s^2, 요크 핸들일 때의 머리 가속도는 약 3400m/s^2로 약 6배의 차이가 발생합니다.

{video: https://youtu.be/TdlCGc9CZQ8 }

요약: 

1. 요크 핸들은 요크의 특성을 고려해 설계된 전용 에어백이 사용됩니다.

2. 개인이 사제로 요크 핸들로 변경하는 경우 기존 원형 핸들의 에어백이 이식되는데, 이는 사고시 더 큰 부상을 초래할 수 있습니다.

3. 요크로 변경하는 경우 안전적인 부분을 충분히 고려하고 변경하시길 바랍니다.