변속기가 없는 혼다...를 언급하셔서 찾아보니

혼다는 예전부터 저런방식이었군요?

(패키징은 좀 다를지 몰라도)

https://youtu.be/fmMb45PPrmg?si=P6uwS0BFpme-6Rhl

파워분할은 토요타, 포드, 스바루, 르노라고 하고

직렬은 닛산

유렵은 대부분 병렬이라고 하고

혼다는 직병렬이라는데 맞나요?

연비는 유성기어와 CVT를 사용하는 토요타 방식이 제일 좋다는 영상도 있던데..

(요즘은 현대가 더 잘나온다고 하지 않았던가요?)

하이브리드 파워트레인은 넘 복잡하네요

지금 제일 좋은 평가를 받는 것이 어떤방식인가요?

Ps.닛산 예전부터 EREV를 만들어왔다는데...

얼마전 중국에서 EREV가 유행하고

현대도 그 방식을 검토한다는 기사를 본 것 같아서 혼란스럽습니다 ㅎㅎㅎ