지난주 물피도주로 인하여 제 차인 모델3 바디샵에 수리를 맡기게 되었는데

렌트로 모델Y 롱레 선택이 가능하다하여 렌트하였습니다.

마침 주말에 본가 다녀올 일이 있어 출퇴근 단거리와 장거리 운행을 해보 았고

거기에 비도 많이 내리는 날씨도 경험으로 간단히 느낌점들을 써봅니다.

제가 차에 큰 관심이 없어 차에 지식이 많이 없으니 참고해 주세요

[드라이버정보]

첫차 : i30pd sports(1.6t) (2017~2024)

두째 : 모델3하이랜드 롱레 (2024~현재)

[설정한 데슬라 주행 옵션 ]

모델3, 모델Y 동일 설정

1. 조향 : 무거운 조향

2. 회생제동 : 강하게(홀드)

3. 오디오 세팅 : 동일

4. 오토 파일럿 최대속도 설정 : 제한속도 + 5km

[주행거리]

모델3 : 1.8만

모델Y : 7.8만

[첫느낌]

1. 크다 넓다 2열 통유리로된 루프 좋다

2. 모델3랑 큰 차이는 없구나

3. i30pd 대비 깜빡이 스틱 이라해야 하나요? 이거 조작감이 별로다

4. 기어 넣는거 불편하다(모델3에 있는 자동 기어 넣어주는 기능이 왜 없지?)

[승차감]

- 예상 했지만 모델3 대비 딱딱합니다 주행중 노면의 상태를 더 잘 알게 해주네요

- 승차감은 제 첫차 i30pd 와 비슷한 느낌?

- 모델3 대비 장거리 운행시 피로감이 빠르게 쌓일듯 합니다.

[주행]

- 차가 높아서 전면 시야가 넓어 좋았고 기본적인 주행 느낌은 모델3와 비슷합니다.

- 모델3는 슈슈슉 가는 느낌이면 모델Y는 스윽스윽 느낌이려나요?

- 모델3보다 조금 더 고속 주행 시 소음이 크게 들립니다. 주행속도 110~120에 바람소리 노면소리 잘 들립니다.

- 조금 거슬리는 부분은 제 조작 미스인지 몰라도 모델Y 차선 변경 시 깜빡이 스틱 써도 기능이 동작 안하는 현상이 꽤 나타났습니다.

- 주차는 모델3 대비 만족 합니다. 모델3 보다 회전반경이 좁아(?) i30pd 때 감각과 비슷해서 쉽게 주차 했습니다.

[전비]

- 차체가 커서 그런지 모델Y가 전비가 모델3 대비 낮은듯 합니다.

간단 측정 환경(그냥 참고 사항용)

  - 거리 : 150 키로 (고속도로 80%)

  - 오토파일럿 : on

  - 배터리 : 금요일 퇴근하고 100% 충전 후 토요일 아침 7시 출발

                          모델Y | 모델3 (지난 가을 측정 기억)

- 출발 전 배터리 : 95% | 95%

- 도착 후 배터리 : 67% | 72% 정도로 기억함

[기타]

- 사운드

모델3보다 오디오는 더 좋습니다.

특히 저음 부분 우퍼의 울림이 훌륭하네요 모델3도 우와 했는데 모델Y로 들으니 오! 했습니다.

여러뭐로 모델Y 공간감이나 해상력이 좀 더 좋게 느껴졌습니다.

- 시트

저의 하이랜드 선택한 이유의 50%은 통풍 시트 였는데 통풍시트의 소중함 이번에 다시 느꼈습니다.

주말동안 상온 8~25도 상태였고 에어컨 오토 20도로 했지만 등과 허벅지에 점점 땀이 차더라구요

[결론]

- 통풍시트는 완소다! 없으면 안된다

- 난 SUV는 취향이 아닌거 같다(해치백 최고!) 둘 중 고르면 모델3가 더 내 취향이구나.