신형 렉서스 es 발표
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엄청나게 커졌습니다
구형에 비해 전장 +165mm, 전폭 +55mm,
전고 +110mm, 휠베이스 +80mm
거대한 신형 팰리세이드가 전장 5060mm
현행 5시리즈도 전장 5060mm 인데
렉서스 ES는 5140mm로 그보다 80mm나 더 길고
거의 카니발이나 무쏘ev 픽업만큼 길어요 ㄷㄷ
전고도 기존보다 110mm나 높아져서 껑충한 느낌이네요
실내는 중앙 대형 디스플레이
렉서스가 오히려 발빠르게 도입하네요
이제 병풍 디스플레이 쓰는데 몇 군데 안남은듯요
5명
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댓글 34
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
04.23 16:12
@SprotbackLover님에게 답글
아직 비엠도 있어서 외롭지 않습니다??^^
현기 제네시스는 테슬라 UX 베낀거 발표했으니
자연스레 센터 대형 디스플레이로 바뀔꺼고
기존 병풍들 업글 팽당하는건
또 한바탕 성토 마당 되겠죠
현기 제네시스는 테슬라 UX 베낀거 발표했으니
자연스레 센터 대형 디스플레이로 바뀔꺼고
기존 병풍들 업글 팽당하는건
또 한바탕 성토 마당 되겠죠
rymerace님의 댓글
작성일
04.23 16:28
사진 더 나와봐야겠지만 럭셔리 느낌은 1도 없네요.
저는 K5신형이래도 믿을 것 같은 느낌이 드네요.
저는 K5신형이래도 믿을 것 같은 느낌이 드네요.
테디박님의 댓글
작성일
04.23 16:29
ES 가 전륜기반인데 범퍼 형상때문에 프론트오버행을 진짜 길게 뽑습니다. 그래서 오르막이나 내리막에서 북~ 긁힐 가능성이 많더라구요.
테디박님의 댓글의 댓글
작성일
04.23 16:33
@팜3님에게 답글
휠베이스는 80mm 늘었는데 전체 길이는 +165mm 이니.. 앞뒤범퍼 길이가 엄청 늘었네요.. ㄷㄷ
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
04.23 16:38
@폭스바겐세일님에게 답글
가격이 중요할 듯 해요
국내 들어오면 가격을 엄청 높일것 같아요
국내 들어오면 가격을 엄청 높일것 같아요
유성매직님의 댓글
작성일
04.23 16:40
2차 페리 모델로 생명연장 하나 싶었는데 풀체인지 모델이 나왔네요. 전동화까지 염두에 둔 설계인지 전보다 껑충한 프로포션이네요.
+) 찾아보니 이전세대 2차 페리 모델은 중국에만 판매하는 모양입니다.
팜3님의 댓글의 댓글
작성일
04.23 16:45
@유성매직님에게 답글
그런가요??
저 신차는 중국에서 발표해서 중국에서도 팔듯 한데..
저 신차는 중국에서 발표해서 중국에서도 팔듯 한데..
드라이크리넥스님의 댓글
작성일
04.23 17:08
타이어폭이 235로 7세대와 같은걸 보니 하부축과 뼈대는 그대로 놓고 외장만 부풀린것 같네요
spec.을보니 하브 es350h사라는 암묵적인 압박이 있네요..전기차는 별개입니다.
spec.을보니 하브 es350h사라는 암묵적인 압박이 있네요..전기차는 별개입니다.
얼남인즐님의 댓글
작성일
04.23 17:09
어차피 한국시장은 관심없을테고 미국시장 타겟이네요.
덩치 키운건 suv 수요 뺏어 오려는것 같은데 저덩치면 가능할수도 있겠네요.
왠만한 suv는 비비지도 못할것 같네요.
실내 고급감 같은건 관심없는 미국인틀한테 suv 대신 탈거리가 생기겠군요.
덩치 키운건 suv 수요 뺏어 오려는것 같은데 저덩치면 가능할수도 있겠네요.
왠만한 suv는 비비지도 못할것 같네요.
실내 고급감 같은건 관심없는 미국인틀한테 suv 대신 탈거리가 생기겠군요.
곰이형2님의 댓글
작성일
04.23 17:29
일본차는 역시 못생김으로 승부하는군요
모터사이클이 몇배는 낫네요
어차피 2찍수준의 사람만 타는 요즘 렉서스기는 하죠
모터사이클이 몇배는 낫네요
어차피 2찍수준의 사람만 타는 요즘 렉서스기는 하죠
주시나님의 댓글
작성일
04.23 17:37
플랫폼도 전세대이고 앞뒤 늘리고 외장만 바꼈네요 ..
하브 스펙도 큰차이가 없고, 저돈주고 절대 안삽니다.
하브 스펙도 큰차이가 없고, 저돈주고 절대 안삽니다.
Planet님의 댓글
작성일
04.23 19:03
혹시 센터모니터가 병풍디자인보다 나은 이점이 있을까요?.. 태블릿쓰는 느낌이 더 큰걸까요?..
왜나를불렀지님의 댓글
작성일
04.23 19:54
2125년 배경의 애니에 나올듯한 외관이네요.
특이하면서 나쁘진 않네요. 워낙 전작들이 못생겨서 그런가 싶기도 하고요.
특이하면서 나쁘진 않네요. 워낙 전작들이 못생겨서 그런가 싶기도 하고요.
리릿님의 댓글
작성일
04.24 00:23
저는 병풍이 쓰기는 더 편하더군요.
테슬라 스타일은 허공에 손놓고 터치해야 해서, 차가 계속 위아래로 흔들리는 실제 상황에선 정확한 지점에 터치하기 쉽지 않죠..
무려 5년이나 됐지만, 가끔 실패합니다. ㅋㅋ
근데 병풍디스플레이는 손을 병풍 아래쪽의 패널에 고정시켜놓고 누를 수가 있어서 터치하기가 훨씬 쉽거든요.
테슬라 스타일은 허공에 손놓고 터치해야 해서, 차가 계속 위아래로 흔들리는 실제 상황에선 정확한 지점에 터치하기 쉽지 않죠..
무려 5년이나 됐지만, 가끔 실패합니다. ㅋㅋ
근데 병풍디스플레이는 손을 병풍 아래쪽의 패널에 고정시켜놓고 누를 수가 있어서 터치하기가 훨씬 쉽거든요.
scharnco님의 댓글
작성일
04.24 08:06
그릴 형상만 조금 바꾼 캠리 같네요;;
럭셔리 브랜드라기엔 사이드에 너무 많은 라인이 들어가 있어서 그냥 일반 브랜드 느낌같아요...
럭셔리 브랜드라기엔 사이드에 너무 많은 라인이 들어가 있어서 그냥 일반 브랜드 느낌같아요...
WagonMania님의 댓글
작성일
04.24 12:49
캠리에서 크라운 베이스로 바뀐거면 차급이나 고급감이 좋아지긴 할 것 같습니다.
개인적으론 매력이 이전 ES보단 떨어지는 것 같은데요.
개인적으론 매력이 이전 ES보단 떨어지는 것 같은데요.
크크킄님의 댓글
작성일
04.24 13:18
렉서스라기보다는 토요타 로고를 붙여야 할 디자인같습니다. ES가 비록 캠리의 고급버젼이지만 이전세대는 캠리에 비해 디자인만큼은 고급차다운 디자인이였는데 요번꺼는 디자인이 캠리 스포츠버전 같은 느낌이네요..
intolife님의 댓글
작성일
04.26 00:04
디자인 참 과하네요.
특히 옆 라인이 부담스러운 느낌이네요.
벤츠와는 다른 방향으로 괴랄한 느낌이네요.
특히 옆 라인이 부담스러운 느낌이네요.
벤츠와는 다른 방향으로 괴랄한 느낌이네요.
DevChoi84님의 댓글