요트맨 (203.♡.141.238)
2025년 4월 25일 AM 08:28 · 수정됨(04. 29. 00:15)
https://x.com/CounterPointTR/status/1907383564238270512
테슬라는 당분간 연매출이 천억달러 내외에서 횡보할것같은데(적어도 전기차 부분에선 크게 오르기는 힘든 상황)
올해안에 발표될 보급형 전기차도 예상 생산량이 많진 않은 것 같애서 현재 생산라인 남는 케파선에서 돌리는거 아닌가 싶기도 하고요. 앞으로도 모델 Y, 모델 3, 모델 Q(가칭) 등이 95% 이상의 주력일텐데 말이죠.
애플은 중국 스마트폰 업체나 삼성 업체보다 매출이 압살하고 판매량도 세계 1위급으로 밀리지 앖는데..
테슬라는 뭔가 판매량이 쭉쭉 오르다 고점이 빨리 온 느낌입니다.
몰론 테슬라만이 순수 EV 업체이고 BYD가 2022년부터 순수 내연기관은 단종했다지만 HEV도 포함된 거 압니다만...
전동화가 워낙 빠른 업체이고 중국 업체들이 전반적으로 EV에 목숨 걸었기 때문에
순수 EV로의 전환이 빠를건 자명하지요.
세계 1위 올라선 BYDBYD의 지난해 매출은 1년 전보다 29.0% 증가한 1069억 달러(약 153조 6000억원)였어요. 테슬라가 발표한 작년 매출 977억 달러(약 140조 4000억원)를 10% 가까이 웃도는 수치예요. BYD가 연간 매출을 기준으로 테슬라를 제친 건 이번이 처음이에요.

자료=BYD, 테슬라

댓글 (5)
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시시코
25.04.25 · 14.♡.1.228
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끌끌리앙ㅋ
25.04.25 · 223.♡.79.191
BYD 아토3 어떤지 좀 타보고 싶네요.. -
Llonelyworld
25.04.25 · 218.♡.66.61
24년 BYD 차량판매량(382만, 23년대비 41%상승)이 이미 스즈키(309만)를 앞질러서 세계 9위입니다.
7위 혼다(388만), 8위 포드(387만)랑 차이도 얼마 안납니다.
테슬라도 연간 180만대 언저리라 전기차 카테고리로 둘이서만 투닥거리는 걸로 보기보단
기존 완성차 업체들도 긴장해야 할겁니다. -
팜팜3
25.04.26 · 106.♡.9.206
우리나라는 SDV, EtoE 자율주행 기술도 없는데
테슬라 걱정할 때가 아닌듯 해요
중국 업체들은 내수에서 밀어주니 못이겨.. 라고
패배주의, 냉소주의에 빠져 현실 외면하는건
사실 의미 없죠
레거시 업체들의 중국 투자는 다시 늘고 있더라고요 -
춘춘장구속
25.04.29 · 160.♡.37.39
BYD는 phed시리즈가 굉장하죠.. 시라이언이.. 3700만원정도에 phev인데 베터리는16킬로와트나 들어서 충전하면 80킬로에 풀탱크면 천백키로나 가죠. 파노라믹 선투프에 대형 LCd등에..옵션도 빵빵하고.. 전기차를 조금이라도 망설일 포인트가 있다면 엄청난 가성비의 Byd를 구매할 상황이 많을겁니다. 다만 전기차vs전기차로 가자면 다른 더 좋은 옵션이..
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실제로 BYD 매출의 90%가 내수이기도 하고요.
다만 올해부터는 중국차에 대한 관세가 높아져서 치열한 내수 경쟁을 할텐데 어떻게 될지 궁금하네요.