집에 있는 올뉴말리부를 고급유 '권장'인데도 일반유로 운용해왔습니다만
23만Km 내내 노킹문제나 기타 다른 문제도 없이 잘 달려주고 있어서
일반유 셋팅인 더뉴스파크도 신차출고한 이후 쭉 일반유로 운용하고 있'었'습니다.

하지만 문득 일일 주행거리가 높지 않아 유류비 부담이 크지 않다는 점,
똑같은 구동계로 유럽에 수출되었던 오펠 카를은 고급유 셋팅이었다는 점도 맘에 걸렸고
(GM측에선 카를과 스파크의 셋팅이 다르다곤 하지만, 제로백 타임과 성능제원보면 걍 똑같습니다..)
실제로 일부 오너들이 겪은 스파크의 노킹문제도 예방 할 겸.. 해서
2만Km쯤 된 올해부터 고급유로 노선을 변경했습니다.

뒤늦게 '신차때부터 넣을껄 이제와서...' 싶은 후회가 있네요.ㅎㅎ
문제는 냉간시 or 시동 끄고 서너시간 있다가 다시 걸면 시동지연과 충격이 좀 있습니다.

일반유 운용중일땐 누르자마자 바로 일발시동 + 부드럽게 시동이 붙던 차가
고급유를 넣고부터 하루 첫 시동시, 차를 서너시간 세워둔 뒤 시동을 걸 경우
일반유 넣을땐 크랭킹 두세번만에 붙던 시동이, 고급유 넣고나니 여닐곱번 크랭킹 해야 붙습니다.
대략 시동버튼을 누르고 1~1.5초의 크랭킹 더 하다가 시동이 붙네요.ㄷㄷ

게다가 시동이 걸릴때 순간적으로 높은 충격과 높은 RPM으로 부왕! 하면서 걸리네요.
(그 충격 땜에 차 전체가 순간적으로 투르르...하고 떨 만큼...)
한낮에 차가 달궈진 요즘에도 항상 첫 스타트는 겨울에 시동걸듯 거칠고 힘겨워하네요.

하지만 시동을 끄고 바로, 혹은 한두시간 정도 뒤에 다시 걸면 부드럽고 빠르게 잘 걸립니다.
제가 맞다면 고급유의 안티노크 성분과 첨가제로 인한 특성땜에 생기는 증상으로 알고 있습니다
고급유 권장, 고급유 필수가 아닌 차량에 고급유를 넣었을 경우 생긴다고 하더군요.

그래서 문득 시동시마다 시동지연, 시동충격이 가해지는걸 방치하면 문제가 될텐데 싶더군요.
솔직히 고급유 넣고 심리적인 안심 외엔 별 차이도 없어서 다시 일반유 가야되나 고민이 됩니다.

올뉴말리부도 중간에 1년정도 고급유로 잠깐 운용했던적이 있는데
다들 고급유 넣었더니 주행질감과 연비가 좋아졌다는 후기가 많지만 저는 큰 체감 없었고,
연비도 정말 '소폭' 상승이라 적당한 가격대의 고급유 주유소 찾아가는 기름값이 더 들더군요;;;

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https://www.clien.net/service/board/cm_car/16080049
구도심에 예전에 올라온 똑같은 스파크 오너분도 100% 똑같은 증상을 호소하셨고

​https://www.clien.net/service/board/cm_car/15814781​
마찬가지로 구도심에 i30 오너분도 같은 증상을 호소하셨구요

https://www.teamtestdrive.com/index.php?mid=boards&page=189&document_srl=964720&m=0
오래전 마티즈 크리에이티브 오너분도 비슷한 내용의 글을 쓴게 있더라구요. (엔진은 다르지만..)

https://www.fmkorea.com/6053906623
(펨코주의) 구글 검색하니 역시 댓글에 "경차에 고급유 넣으면 그렇다"는 댓글까지....

그 외 다른 커뮤니티에도 비단 스파크 뿐 아니라 아반떼 등 다른 논터보 차량 오너들도
모두 공통적으로 시동지연과 시동시 순간적으로 거칠게 걸린다는 글이 많습니다.

일부는 "이름을 '고급휘발유'라고 해서 다짜고짜 다 넣으면 무조건 더 좋다는 인식이 잘못된건다"
"특정셋팅에 맞춰진 차량에 필요한 특정셋팅의 휘발유일 뿐, 그냥 넣으면 다 좋다는 뜻의 '고급'이 아니다"
"제조사가 '고급유 권장'이라고 명시하지 않은, 일반유라고 규정한 차에 고급유를 넣으면 부작용만 생긴다"는 말도 있어서
일반유 셋팅 차량에 고급유를 넣는게 단순히 "아무 효과 없어요"가 아니라 "안 좋아요"인지 혼란스럽네요.

하지만 스파크는 '일반유 셋팅'이라지만, 진짜 고급유 권장인 카를이랑 전혀 다른게 없는 엔진인데....