혹시 센터가실 일 있으면 배터리 테스트 해봐달라고 하세요.
배터리 동일용량, 동일 방식으로 교환하면 문제가 없습니다만 용량을 키우거나 방식을 바꾸면 그 뭐... 배터리 학습 어쩌고를 해줘야하는데 직접 교환하실땐 어떻게 하는지 매뉴얼이나 방법을 찾아보셔야합니다. 배터리 전문 교환업체 가면 알아서 해줄꺼구요.
시동모터 자체가 엄청난 전력을 먹는지라... 이주에 한 번 정도는 40분 이상 좀 달려서 충전해주시고, 블랙박스 상시가 켜져있으면 배터리전압을 좀 높게 잡아주세요.

같은 차종이 있긴 한데... 시동걸때 실내등이 어땠는지 기억이 안납니다. ㅋㅋ
저녁에 시동 한번 걸어봐야겠네요.

블박 항시전원 이라면 빼고 한번 해보세요~~

AGM 은 충방전이 기존 배터리 대비 빠른게 장점인데요.. 연비를 위해서 ISG 기능을 넣으면서 공회전 시간이 짧아지다 보니 ISG 기능이 있으면 거의 필수로 AGM 배터리가 들어갑니다. 트랙스는 잘 모르겠지만 정차 중 시동정지된다면 이미 AGM 배터리일 가능성이 높습니다.

시동시 배터리 힘을 많이 쓰기 때문인데.. LED 로 바꾸면 좀 덜할 것 같네요.

실내등이 LED인가요? LED면 안그렇고 전구면 그럴겁니다. 제가 알기로 트랙스 CUV는 실내등이 전구일겁니다.
배터리 수명땜에 전구가 떨리는거라면, 시동이 정말 아슬아슬 걸릴 정도여야 합니다.
실내등, 계기판은 시동이 안될만큼 전압이 떨어져도 켜지는데 이게 전압땜에 떨릴 정도면.....

집에 차 2대가 있는데 전구종류에 따른 특성이라고 생각됩니다. (참고로 두대 모두 정차시 시동 꺼지는 ISG기능 없습니다)
-올뉴말리부 2.0T, AGM 70ah 배터리, 실내등 전구 = 1년 반 전 배터리 교환, 크랭킹시 실내등 살짝 어두워짐
-더뉴스파크 1.0L, AGM 60ah 배터리, 실내등 LED = 1년 전 배터리 교환, 크랭킹시 실내등 밝기 변화없음

아주 오래된 구형차의 경우 계기판, 센터패널 조명까지 LED대신 전구를 써서 시동걸면 차량 전체조명이 떨리거나 약해졌지만
요즘은 계기판, 패널 전부 LED고 그 조명들은 시동시 밝기변화가 없을겁니다. (잠시 꺼질수는 있는데, 그건 일부러 그렇게 만든겁니다.)

오래된 차들이 주로 그러던 기억이... 시동걸 때 전조등, 실내조명, 계기판 번쩍거리고...ㅎㅎ

옛날 차들이 그런 경험이 있는데요. . . 시동걸고 밝기가 괜찮으면, 괜찮습니다

09년 차량인데...배터리 상태 안좋고 충전 별로 안됐을때 시동 걸면 실내 조명 밝기 떨어지더라구요