여러 이유가 복잡적으로 얽혀서 하반기에 꽤나 혹할만한 조건에 프로모션 or 가격이 풀리지 않을까 하는 기대가 있습니다

1. 미국 관세 영향으로 인한 현차 수출 영향

이미 현차가 여러가지 우회방향으로 수출길을 뚫고는 있지만 이것도 완전한 것은 아니라서 결국 어떻게든 더 팔아야하는 입장

상품성 좋은 EV3, 캐스퍼에 비해 고가 모델들 판매전략이 필요해 보임

2. 정부의 추가 보조금 정책

얼마전에 발표했었죠, 할인율에 따라서 추가적인 보조금을 지급하겠다 = 친 현기 정책으로 예상

제 뇌피셜입니다만, 하반기에 금액이 조금 비싼 전기차량들 (EV9, 아이오닉9, eGV70 같은)이 역대급은 아니지만 적어도 지금보단 많이 할인된 or 프로모션된 금액으로 나올 가능성이 있어보입니다

3. 테슬라 유럽 판매량 감소

이미 뭐 기사가 많이 나기도 했지만, 테슬라의 유럽 판매량이 생각보다 많이 감소하긴 했더군요

베스트셀러 모델Y 주니퍼야 지금 나온지 얼마 안되서 계속 잘 나갈듯 하지만

하반기에 현기를 비롯해서 프로모션들이 공격적으로 나오면 테슬라코리아도 가만히 있지는 못할거 같습니다

적어도 무이자 할부나, 예전부터 기습으로하던 색상 프로모션 같은거라도 나오지 않을까 기대가 있습니다

4. 중국 전기차 회사들 본격 진출

BYD는 이미 팔기시작했고, 지리, 샤오펑등 지금 중국에서 꽤나 핫한 브랜드들이

올해 또는 내년에 진출각을 보고 있으니

기존 전기차 제조사 입장에서는 보조금 + 미리 수요를 땡기려는 생각으로 역시나 하반기에 프로모션을 할 가능성이 꽤 있어보입니다

특히나 원래 프로모션 파격적인 폭스바겐이나, 아우디같은데가 적극적으로 나서지 않을까 싶네요

EV3랑 캐스퍼가 상품성이 너무 좋게 나오면서 테슬라랑 셋이 요즘 보조금 다 쓸어가는거 같던데

하반기에도 분위기는 비슷할거 같고....

그래서 제 추측으로는 상대적으로 고가 모델들 (출고가 7천이상) 차량들에 있어서 

각 회사들이 여러 눈치속에서 공격적인 프로모션이 있지 않을까 기대하고 있습니다

저도 몇몇 차종을 계속 고민중에 있어서 이참에 시원하게 한번 할인 해주고

앞으로 가격정책도 좀 바꿨으면 하는 기대가 있습니다