천지로 (183.♡.187.179)
2025년 5월 19일 PM 08:13 · 수정됨(05. 21. 21:47)
보배드림
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=best&No=846112&vdate=
없섭
{video: https://youtu.be/Fo2NLI_xxWk?si=aJc7O1fTZnXsi_xB }
"순정" 퍼포먼스 4P 브레이크를 규정으로 장착하게 하고 트랙경기를 진행하였다가
다수의 차량들이 제동하지 못하고 벽에 추돌하는 사고가 발생했네요.
한두대의 사고라면 운전자의 실력 문제로 생각할 수도 있지만
마스터즈 등급의 선수들도 사고가 발생하는 문제가 일어났는데...
이거 현대차 혹은 만도에서 어떻게 대응할지 궁금하긴 합니다.
옛날에 구도심에서 테슬라 모델S 플래드 모델의 브레이크가
트랙 돌기에는 제동력이 약하다고 개같이 까였던거 같은데
전기차도 아닌 내연기관차인데다가
아반떼N의 레이싱경기에 의무장착하고 나오게 한
브레이크는 어떻게 평가 받을지 궁금하군요.
댓글 (23)
-
트트라팔가야
25.05.19 · 58.♡.217.6
- 곰
곰이형2
→ 트라팔가야 25.05.19 · 58.♡.73.103
아뇨 아예 서킷을 타본적도 없고 운전 감이 잘 없으신듯 한데 여러 세션을 소화한 상태도 아니고 한번의 풀브레이킹에
페이드아웃 되는건 문제가 있는 겁니다. -
Qqsxs
→ 트라팔가야 25.05.20 · 223.♡.219.196
자기돈으로 뉘르 가서 레이스 첫 출전에 포디움 올라간 썬볼님이 국내 트랙에서 브레이크 포인트 감 없이 탔다니....
PS. 플레드 날아간건 첫 코스 첫 풀브레이킹 이였습니다 ㅋㅋㅋ -
셀셀빅아이
25.05.19 · 125.♡.200.218
이건 만도 4P 설계 문제인가 보군요.
작년에도 문제 였으면 빠르게 변경했어야 했는데, 그대로 간게 문제인것 같습니다.
만도 브레이크 괜찮아서 테슬라에서도 가져서 쓰는데, 4P는 문제가 있네요. -
태태드창식이
→ 셀빅아이 25.05.20 · 211.♡.169.15
만도가 브램보 OEM 아닌가요? -
휘휘소
→ 태드창식이 25.05.20 · 210.♡.27.154
일부 제품만 OEM이고(소위 만렘보), 로열티나 이런게 있기 때문에
다른건 만도 자체개발해서 쓸껍니다. - 태
태드창식이
→ 휘소 25.05.21 · 211.♡.169.15
궁금한것이, OEM생산할 정도 되는데, 저따위 제품을 개발하나요?
테스트 없이 바로 실전 투입? 아니면 저것이 테스트? - 귀
귀가부부부장
→ 태드창식이 25.05.21 · 58.♡.148.144
브렘보 oem도 만도 제조는 이슈가 있었던걸로 기억합니다. 차종으로는 스팅어 브레이크 옵션이었던 걸로 기억하는데, 품질과 내구성으로 이야기가 좀 있었죠 -
건건더기
25.05.19 · 220.♡.22.110
작년에 비슷한 문제가 있어서 순정 1P로 슬그머니 바꾸는 동일한 삽질을 했었다는게 빡침 포인트죠......
그때는 에어 덜 빼서 그렇다고 열심히 팀 탓으로 떠넘기더니만.... - P
porpoly
25.05.19 · 175.♡.145.87
퍼포 4p나 기본 1p나 패드 면적은 사실상 거의 같다고 하더군요. 도대체 무엇을 위해 만든 4p인지...
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https://m.clien.net/service/board/cm_car/18166299