요즘 세단은 헤드룸 공간이 다 좁나요??
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작성일
2024.05.02 10:46
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이래 저래 신차 살려고 보다
k8 하이브리드로 결정하려합니다.
시승도 해봤는데
신차 사는김에 썬루프도 넣을까 했더니
170인 제키에도 머리가 닿을랑 말랑이네요..
허리를 세우고 앉는 편입니다만,
시트를 가장 낮춘 상태로 주로 타는데,
현재 타고 있는 10년된 말리부보다 머리 공간이 안나와요...
그랜저도 마찬가지겠죠? 제원상 5미리 높긴 하던데..
다행히 썬루프 없는 차에선 그럭저럭 공간은 나옵니다.
세단파 에겐 점점 선택지가 줄고 있네요 ㅠㅠ
세단도 전기차들 처럼 글라스 루프로 적용되면 좋겠어요..
k8 하이브리드로 결정하려합니다.
시승도 해봤는데
신차 사는김에 썬루프도 넣을까 했더니
170인 제키에도 머리가 닿을랑 말랑이네요..
허리를 세우고 앉는 편입니다만,
시트를 가장 낮춘 상태로 주로 타는데,
현재 타고 있는 10년된 말리부보다 머리 공간이 안나와요...
그랜저도 마찬가지겠죠? 제원상 5미리 높긴 하던데..
다행히 썬루프 없는 차에선 그럭저럭 공간은 나옵니다.
세단파 에겐 점점 선택지가 줄고 있네요 ㅠㅠ
세단도 전기차들 처럼 글라스 루프로 적용되면 좋겠어요..
댓글 12
아리니아빠님의 댓글
k8 하브의 운전석 시트가 높은 편입니다.
문제는 전고도 낮아서 두 개 콜라보로 앉은키가 크신 분은 불편할 수 있습니다.
문제는 전고도 낮아서 두 개 콜라보로 앉은키가 크신 분은 불편할 수 있습니다.
pirit님의 댓글
예전엔 전통적인 3박스 형태의 세단이 많았는데 이제는 쿠페처럼 뒤가 낮아지는 형태로 많이 바뀌면서 헤드룸이 낮아진 것 같아요.
klk21님의 댓글의 댓글
@pirit님에게 답글
디자인 때문이겠죠??
애초에 파썬 유행 + 낮은 쿠페 디자인이 문제네요..
애초에 파썬 유행 + 낮은 쿠페 디자인이 문제네요..
햇살이아빠님의 댓글
썬루프가 없는 K8 하브 타고있고 있지만 머리 공간 넉넉하다 생각합니다..
앉은키, 큰머리 한가닥 합니다 ㅋㅋ
앉은키, 큰머리 한가닥 합니다 ㅋㅋ
klk21님의 댓글의 댓글
@햇살이아빠님에게 답글
썬룹 없는건 그나마 괜찮아 보이더군요..
10년만에 신차라 썬룹도 넣어볼랬더니 아쉬워서 그렇습니다 ㅎㅎ
10년만에 신차라 썬룹도 넣어볼랬더니 아쉬워서 그렇습니다 ㅎㅎ
톨부지님의 댓글
예전에 팰리세이드 탈때는 썬루프 없는 차량이 오히려 헤드룸이 좁고 썬루프 있는 차량이 헤드룸 공간이 좀 더 여유 있었는데 세단은 다른 걸까요?
klk21님의 댓글의 댓글
@톨부지님에게 답글
루프가 상하하는 공간, 기계장치 등으로 천장이 아래로 나려오게 됩니다.
유리로 뚤린 부분에만 머리를 두게 된다면 공간이 늘어나겠으나, 보통 세단에선 머리가 위치하는 공간에 마감재가 내려오기에 더 좁은거 같습니다.
급히 유투브 검색해봤는데 보시면 이해가 될것 같습니다.
(저랑 관련 없는 유투브입니다.)
https://youtu.be/Ns7ST6JHZFI?si=IE6VEgR5nTYgDR8K
유리로 뚤린 부분에만 머리를 두게 된다면 공간이 늘어나겠으나, 보통 세단에선 머리가 위치하는 공간에 마감재가 내려오기에 더 좁은거 같습니다.
급히 유투브 검색해봤는데 보시면 이해가 될것 같습니다.
(저랑 관련 없는 유투브입니다.)
https://youtu.be/Ns7ST6JHZFI?si=IE6VEgR5nTYgDR8K
Allison님의 댓글
3세대플랫폼차들이 시트는 높고 루프 전고는 낮고 환장의 콜라보입니다
첫댓글 K7이나 10년전말리부 등의 전통적 세단이 오히려 실내공간 여유있고 시트조절가동폭도 좋아요
k8 같은거 외국인들에게 못파는 이유.
특히 미국시장엔 절대 못팔아요.
첫댓글 K7이나 10년전말리부 등의 전통적 세단이 오히려 실내공간 여유있고 시트조절가동폭도 좋아요
k8 같은거 외국인들에게 못파는 이유.
특히 미국시장엔 절대 못팔아요.
klk21님의 댓글의 댓글
@Allison님에게 답글
소위 말하는 짜세 때문에 잃은거군요 ㅠ
이러니.. 다들 suv 넘어가는 걸까요..
이러니.. 다들 suv 넘어가는 걸까요..
Acne님의 댓글