중국차 문제가 계속 나오네요.
셀빅아이

Lv.1 셀빅아이 (125.♡.200.218)

2025년 5월 25일 PM 09:28 · 수정됨(05. 26. 18:53)

조회 3,049 공감 0


https://www.youtube.com/watch?v=lKWGrenrTkM


오토기어 샤오미 SU7 영상인데, 요약하자면

지난달 29일 자율주행 중이던 SU7이 오류로 충돌로 화재, 문도 안열리고, 3명이 사망

인산철 블레이드 배터리였구요.

두번째 800만원짜리 카본 공기흡입구 옵션판매 했는데, 그냥 장식품으로 이었습니다.

세번째 1548마력 광고 했는데, OS 업데이트 후 고지도 없이 900마력대로 다운

알고보니 서킷 라이센스 따야 다시 출력 올려준다고 함, 다시 원복했다고 합니다.

네번째 단차가 어긋나는 이슈, 헤드램프 프레임 벌어지는 이슈


다른 반자율주행 사고 많아지니 4월 20일부터 중국은 자율주행 쓰지 말라고 고시



https://www.youtube.com/shorts/NqS7jaa739E

이건 슈리 유튜브인데, 리오토 자동주차중 엉뚱한데 가서 주차하는 영상입니다.


모카에서 중국차 반자율 엄청나다 그러는데

슈리 유튜브에선 항상 다니는길은 잘한다고 하고, 처음 가는 길은 그만큼 잘하지 못한다고 합니다.


그리고 BYD도 품질이슈 많습니다.

슈리 유튜브 게시판 보면

문짝이 제일 심한 고질병이고, 자잘한 이슈가 많습니다.



오늘 주제는, BYD 5년차에 따른 BYD 구매자들의 하소연을 한번 알아보겠습니다.

1. BYD의 플래그십, 한ev 차주입니다.20년식 구매후 24년도에 올린내용입니다.

1) 타이어 1년도 안되서 교체

2) 어디선가 누유발생

3) 2년도 안되서 운전석 문 손잡이 안튀어나옴, 안전벨트 이상으로 변경 (그 벨트라인말고 물리는데, 교체했다는게 맞는 번역일수도...)

4) 전동트렁크 안전사운드 이상발생, 수리 후 경고음 소리가 작아짐....;;; 이후에도 소음차단에서 문제발생

5) 표시 주행거리 605km, 겨울철에 공조기 미작동(성에제거만킴) 자동차전용도로 주행시 280~300km 겨우감

- 4S 스토어 측정결과 배터리는 정상이었다고

6) 차량 OS 안켜지는 경우 발생, 분단위로 걸릴 때도 있었다고...(물론 주행에는 이상이 없었지만, 지맘대로라고)

7) 4S 스토어에서 고객관리가 이상함... 사고후 문짝을 교체했는데. 색깔마다 차이가 있어서 차량에 4가지 색차가 보일정도였다고...

8) 중앙 모니터에서 오래되니까 소리가남, 매번 탈때마다 위치전환 안해주면 계속 소리가 남(중앙 모니터 돌아가는 기능쪽의 문제인듯)9) 차가 우측으로감. 뭐 사용에는 문제가 없음.



모카에서는 중국차 찬양 수준으로 많이 올리던데

그 반자율 주행도 저렇게 한번 사고 크게 나면 우리나라 같으면 그차 못탈 수준으로 난리가 날껍니다.

중국이니까 사고 나는거 감수하고 발전시키는건데, 너무 찬양한다 싶구요,

내구성은 위에 처럼 더 두고 봐야 합니다.


외관과 성능에 몰빵해서

내구성과 SOH이슈에 자유롭지 못하다고 판단하고 있습니다.

예전 현기가 직분사 엔진 리콜사태나, 초기 전기차 SOH이슈가 중국차도 동일하게 날꺼라 생각합니다.

댓글 (17)

  • 따듯한것마셔요 Lv.1

    25.05.25 · 49.♡.129.70

    자칭 교수님 오토기어는 뭐 언급할 가치도 없구요 ㅋ

    중국차 반자율 주행은 찬양씩이나는 할필요 없겠지만 우리나라(현기)차 보단 훨씬 진보된건 반박할 수 없는 사실인것 같습니다
  • 셀빅아이

    셀빅아이 Lv.1 → 따듯한것마셔요 작성자

    25.05.25 · 125.♡.200.218

    그 진보된게 안정성을 희생해서 만들어진거라 우리도 저렇게 하면 할 수 있죠.
    저렇게 하라고 하면서 안정성을 같이 챙기라고 하면 요구하는것 자체가 무리구요.
  • T

    thelastmanstanding Lv.1 → 셀빅아이

    25.05.25 · 121.♡.38.201

    어찌 됐든 자동차 같이 안전과 직접적 관련있는 물건은 충분히 검증 된 후에 사도 늦지 않다고 생각합니다.
    대체재가 없는 것도 아니구요.
  • Q

    qOoOp Lv.1 → 셀빅아이

    25.05.25 · 58.♡.102.175

    테슬라도 불나고 문이 안열린 사례가 우리나라에도 있고, 그 외 국산차도 사고 후 화재난 사례도 많은데..
    자율주행으로 인해 사고발생과 사망자가 나온다면 이게 깔 거리가 있을텐데 화재로 인한건 마냥 까기는 어렵다고 봅니다.
  • 팜3

    팜3 Lv.1 → 셀빅아이

    25.05.26 · 211.♡.132.124

    “현기도 할 수 있죠“ 이런 얘기는 기술 수준이 좀 확보 되야
    당당하게 할수 있는 얘기 같아요
    실상은 현기도 그 대안은 없으면서 비난만 할 수 밖에 없는
    중국 기술을 살수 밖에 없는 형편이고
    테슬라 카피 ux조차도 28년에나 제대로 출시하는
    수준이잖아요


    현기가 iccu 대응하는거 보면
    자국 소비자 들에게 중국 업체들이 하는거 보다
    뭐 나은게 있는지도 모르겠어요

    오히려 중국 업체들은 경쟁이라도 열심히 하며
    새로운 기술이라도 경쟁하고 가격 낮추려고 노력하지
    현기는 아직도 우리 세금 보조금 믿고
    비싸게 팔아 자기 이득 챙기는게 당연하다고 생각하죠

    이게 더 현실적이라고 생각해요
  • 리릿

    리릿 Lv.1

    25.05.26 · 121.♡.127.218

    이 채널 EGMP 현재 진행형인 ICCU문제를 거의 언급도 안하고 있는거 보면
    별로 신뢰는 안갑니다
  • djjayp

    djjayp Lv.1

    25.05.26 · 76.♡.85.152

    저도 관심있게 보는 주제인데, 오토기어와 모카/모트라인 내용 둘다 비판적으로 봐야될것 같아요. 둘다 너무 양극단인데 사실 둘다 맞는 말입니다. 관점의 차이죠.

    제가보기엔 중국의 자율주행이 발전한건 맞지만 아직 쉬쉬하는것도 많구요. 문제점도 꽤 있다고 봅니다. 자율주행뿐 아니라 배터리기술도요.

    위에 말씀하신 문제중 5번은 원래 그런거 같아요. 고속 항속주행하면 모든 전기차 전비가 안좋죠. 게다가 중국은 WLTP 뻥주행거리라 ㅎㅎ
  • L

    Layne Lv.1

    25.05.26 · 223.♡.85.96

    말씀하신대로 현기차도 세타엔진 깨짐, 오일 증가, ICCU 문제등을 겪으며 성장하듯 중국차도 그 과정을 지나는 모습같네요
    자율주행에 있어 중국차가 앞서고 있는것 같아 보이고요
    현대도 앞으로 겪게될 일이라는 거죠
    지금은 못하니까 안일어났을 뿐
  • 인터루드

    인터루드 Lv.1

    25.05.26 · 106.♡.64.52

    저는 중국의 경우는 과도기라고 평가하고 있어요
    일단 다 경쟁 시켜놓고 안대는애들은 쳐낸다고 하니까요 그때까지는 안좋은 뉴스가 많이 나오겠죠
    그럼에도 급격하게 발전하고 있고, 몇몇 기술은 선도하고 있으니까요
    너무 우려하지 않으셔도 될꺼에요, 자율주행을 떠나서 hda도 사고영상 찾아보면 엄청 나오는걸요
    애초에 전통적인 브랜드의 수억짜리 차도 완벽하진 않으니까요
  • 니크쿠 Lv.1

    25.05.26 · 221.♡.27.222

    중국차의 무서움은 이런거 신경을 안쓴다는거죠. 우리나라나 일반적인 나라같으면 이런걸로 기사나고 난리가 날텐데 저기는 조용히 넘어가는... 그렇게 누군가의 희생으로 점점점 기술을 쌓아가고 완성해가는거죠. 세계에서 최첨단이라는 CCTV도 이렇게 인권따위 무시하고 쌓아올린거고, 고속열차 역시 사고 희생따위 덮어버리고 쌓은거라 빠른 발전이 있었던거죠. 아마 개인적으로 자율주행도 많은인구와 다양한지형 도움에 인권 사고 따위 무시한 기술 축적으로 중국이 제일 앞서지 않겠나 싶습니다.

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