K9 출발시 너무 튀어나가네요.
트
트레비스 (119.♡.140.72)
2025년 5월 26일 PM 06:51 · 수정됨(05. 28. 08:23)
조회 2,407 공감 0
K9 3.3T입니다.
시동걸고 출발시 엑셀 밟으면 차가 너무 튀어나가는 느낌이네요.
와이프는 주차장서 깜놀해서 바로 운전포기 ㅎㅎ
Auto Hold에서도 좀 튀어나가는 느낌이네요.
클리핑이 너무 빠른것 같습니다.
원래 이런걸까요?
댓글 (15)
- 배
배드문
25.05.26 · 14.♡.34.46
- 배
배드문
→ 배드문 25.05.26 · 14.♡.34.46
검색해 보니 K9 그런 현상을 이야기 하는 건들이 좀 있네요
일단 모드 는 스포츠나 컴포트 쪽으로 설정해 보세요
스마트 모드의 경우 학습에 따라 그럴 수 있다고 합니다. - 트
트레비스
→ 배드문 작성자 25.05.26 · 119.♡.140.72
기존 차 i40도 오토홀드가 있었는데... K9은 좀 적응하기 힘드네요 ㅎ -
끌끌리앙ㅋ
25.05.26 · 1.♡.105.211
오토홀드 끄고 운전하는게 크립주행에 더 좋지 않을까요
홀드 풀려면 임계값 이상의 엑셀페달값이 있어야 하니까요... - P
porpoly
25.05.26 · 175.♡.145.87
같은 엔진달린 다른 차를 타고 있습니다. 아마 예열이 끝나기전 아이들이 좀 띄워져있을때 이야기가 아니신가 싶은데 3.3 tgdi엔진이 상당히 플랫토크형 셋업인데 1500알피엠 이하에서도 이미 자흡 1.6엔진 풀파워 토크가 나오는 영역입니다. 제 차도 예열끝나기전 1000알피엠대에 있을때 움직이면 힘이 너무 강해서 냉간시 주차자리 옮기거나 할때 좀 불편함을 느끼는 부분입니다. 조금이라도 약하게 타고 싶으시면 에코모드에 놓으면 초반 악셀영역이 많이 둔해져서 편합니다. 저도 시내운전할때는 에코모드놓고 다닙니다. - 트
트레비스
→ porpoly 작성자 25.05.26 · 119.♡.140.72
제가 워낙 지하 주차장 공회전을 꺼려서 바로 출발했는데요. 살짝 기다려보겠습니다 ㅎ -
슈슈니
25.05.26 · 119.♡.165.197
스팀어 3.3인데 (냉간)시동 직후 바로 출발한다면 rpm이 올라가있으니 그럴수 있어요. 예열 다 끝나서 rpm내려온 상태면 기어갑니다.
(오토홀드 상시 사용중이고 출발할 땐 가볍게 엑셀 페달 톡 차서 오토홀드 푼 다음 엑셀링하는 식으로 타고있습니다.) -
동동키
25.05.26 · 118.♡.182.239
터보 모델은 저rpm 토크가 높아 발컨이 좀 필요합니다. 시트를 3~4cm 앞으로 당기고 악셀을 발끝이 아닌 발바닥으로 밟으시면 제어하기 수월 하실꺼에요. 연습 좀 해보세요~ - 레
레인슽릿
25.05.26 · 121.♡.171.174
첫 시동 켜고 좀 튀어나가는건 원래 그렇습니다.
전 그래서 앞 뒤 차가 빠짝인 경우, 근처에 사람 있는 경우엔 예열하고 나갑니다. 안그럼 더 긴장을 해야되서요.
오토홀드시에 튀어나가는건, 다른 분들은 엑셀을 어느정도 밟아야 풀린다고 하시는데 제가 타는 쏘렌토mq4는 악셀 톡 살짝만 쳐도 풀리기에 살짝 톡 치고 0.5초 뒤에 가속하는 식으로 오토홀드시 튀어나기는 걸 방지합니다. - 샬
샬리어트
25.05.27 · 222.♡.27.74
크리핑은 액셀을 밟지 않은 상태입니다.
본문설명상으로는 액셀 on/off가 혼용되어서 어떤 상황인 지 헷갈리는데 ㅎ,
오토홀드는 끄고 브레이크만 슬며시 해제해도(액셀 밟지 말고) 튀어나가는 걸까요?
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
오토홀드를 켜놓고 페달링에 익숙치 않으면 오히려 튀어나감을 느낄 수 있습니다.
오토홀드는 일정 깊이 이상 밟아 줘야 홀드가 풀리고, 그 이후부터 가속이 되는 구조인데
홀드가 풀리는 시점을 감으로 어느정도 익히지 않으면, 페달을 깊이 밟게 되고
풀리는 구간을 확 지나서 갑작스레 가속이 되면서 결과적으로 튀어 나가는 것처럼 느껴 집니다.
일단 오토홀드를 끄고, 페달링을 천천히 해 보시는게 어떨까요?