차량이 꽤나 양품이 걸린 것 같습니다. 덕분에 별 탈 없이 잘 타주고 있습니다.

현재 누적거리는 600km를 넘어서고 있습니다.

충전은 제주슈차를 100% 이용하고 있습니다. 평소 오가는 거리이기도 하고 8기나 있어 이용은 어렵지 않은 편입니다.

수도권에서 작업하고 완도로 내려와 제주까지 왔고 약 400km 구간 주행했는데 꽤나 만족스러웠습니다.

물론 목포-제주 좌석이 있었다면 완도까지는 가지 않았을 것인데 여튼 해당일엔 목포발 선박에

좌석이 없어서 불가피하게 완도에서 제주로 이동하게 되었습니다.

지난 금요일 차량 인수하면서 450만원짜리 향상된 오토파일럿을 샀습니다. EWI는 오늘 구입을 했구요.

1주일 체험 후 환불 계획인데 크게 불편은 없어서 아마도 수요일 쯤 취소 후 다음주 재구매를 할 것 같습니다.

자동주차는 마음에 듭니다. 스토퍼까지 안가는게 문제이긴 하지만요;;;

운용지역이 제주라서 자동주행에 그렇게 적극적이지는 않지만 도심에서도 자동주행파라서 필요합니다.

이제 원패달도 슬슬 적응 해나가고 있는데 갑자기 차량이 튀어나온다던지 오파중 브레이크 잡는 상황은

아직 좀 연습이 필요 해 보입니다.

그리고 예전차량은 레인어시스트가 있어서 차로중앙정렬을 해줬었는데 모델Y는 오파를 켜지 않으면 해당

기능이 작동하지는 않는 것 같더라구요. 경고나 보조로 라인 밟으면 또는 가까워지면 경고를 해준다거나 보조를

해주는 기능이 있긴 한데 그렇게 적극적이지는 않은듯 해서 이게 조금 답답하다면 답답하달까....

사실 전기차는 4년전에 니로EV 타다가 하이테크센터 7번 들락거리고 6개월차에 판매해버린 경험이 있어서

2030년에 내연기관 차량 판매 안하면 그때나 전기차 살꺼라고 하고 다녔는데 이정도 컨디션이면 만족스럽습니다.

(기아 센터장님이 이건 제조사도 고객님 잘못도 아니고 전기차가 조용하다보니 다른 소리가 잘 들려서 그런거라는 개소리를 마지막으로 ㅠ)

집에 높으신 분 옆자리 태우고 이틀 다녔는데 딱히 멀미도 없다고 하시고...본인은 내년 봄에 모델3으로 가겠다고

이미 마음속으로는 모델 정해놓으셨더라구요 ㅎㅎ

EAP 작동 중 집중 안했다고 패널티 1번 먹은건 안자랑입니다. 5회 먹으면 사용을 못하게 하겠다 하던데 ㄷㄷㄷㄷ