테슬라 모델Y 주니퍼 RWD / 스텔스그레이 / 블랙내장 이른바 깡통입니다.

소감을 한 번 찌끄러 볼라구요.

1. 장점

- 단순한 디자인인데 예쁩니다. 내부 디자인도 뭐 없는데 예쁩니다. 역시 별거 없는 아이오닉5나 EV6와 비슷하게 뭐가 없는데 근데 예쁩니다. 젠스타일인지 미니멀리즘인지 뭐지 모르겠지만 별 이유도 없이 디자인 컨셉을 받아들이게 되네요.

- 주행질감은 전기차 그 자체. 표준으로 세팅시 밟는대로 쭈우욱 나갑니다. 별로 빠른 것 같은 느낌이 아닌데 다른차 보면 저 뒤에... 빠른 편인가 봐요.

- 집밥 완속 4번(차지비 이벤트가 145원), 테슬라 수퍼차저(339원) 1번 이용해봤습니다. 전비는 7km/kw ~ 7.5 정도 나오는 것 같습니다.. (에어컨 오토 세팅. 컴포트 모드, 회생제동 표준)

  계산을 안해봐서 정확한지는 모르겠어요. 50% 근처에서 완속 충전하고 14% 때 수퍼차저 이용해봤습니다. LFP 배터리이니만큼 100% 충전합니다.

- 수퍼차저 최고속도 185kw 찍네요. (단위가 맞나요?) 30~80%는 20분 안걸릴 것 같은 느낌.

※ 차징 커브 : 가로축이 배터리 레벨, 세로축이 전력량입니다.

- 운전시 소음이 적습니다. 바닥 소음만 들리는 수준.

- RWD 스피커가 14개에서 9개로 너프되었다는데, 쬐끔만 설정하면 제법 찰랑 거리는 소리를 들려줍니다. 전에 타던 그랜저 3.3 캘리그라피의 JBL인가 하만카돈인가 그것보다 소리가 좋습니다. 다만 우퍼가 없어서 그런지 저음은 조금 뭉특해지네요.

- 중앙모니터로 제어하는 것은 스마트폰 쓴다 생각하면 생각보다 적응이 쉽습니다. 좌우깜빡이/전후진 자동선택 등 의외로 설정도 편하고 운전이 쉬워지는 느낌이 듭니다.

- 원페달 적응이 생각보다 빠르게 됩니다. 컴포트 모드에 회생제동 표준으로 놓고 다녀도 동승자가 멀미하지 않네요.

- 회전반경이 크다고 들었는데 뭐 국산차와 크게 다르지 않은 것 같습니다. 

- 엄청난 개방감, 특히 2열에서 잘 느낄 수 있네요. 맑은 날엔 하늘도 멋지고 구름도 멋지고, 비오는 날엔 감성이 폭발하네요.

- 오토파일럿 안써도 운전이 덜 피곤합니다. 소음 문제였을까나... 이유는 잘 모르겠네요.

2. 단점

- 오토파일럿 기능은 흠... 현기 HDA1 보다 뛰어나다고 보기 힘드네요. 버튼으로 조정하는 그랜저의 HDA1은 직관적으로 적응했었는데, 테슬라 오토파일럿은 한정된 버튼으로 조절하다보니 직관적이기 힘든 면이 있네요. 성능 또한 차로 중앙 물고 가는 건 아주 잘해내는데 한참 주행 중에 삐비비비빅 하면서 혼자 발광을 합니다. 이해를 못하겠어요. 그리고 자주 오파가 꺼집니다. 차선을 변경한다거나 핸들을 세게 움직인다거나 할 경우요.

- 안전기능도 기본은 합니다. 차로변경시 뒷차가 가속해서 붙이면 차가 화들짝 놀래서 원래 차로로 강제로 밀어넣네요. 들어가기 충분한 상황이었다고 생각하지만, 안전해서 나쁠 건 없죠.

- 도장이 약한 건 맞네요. 살짝 문콕해도 자국이 남습니다.

- 주차시 인공지능 비전만으로는 국산차 못따라갑니다. 초음파센서가 필요하긴 한듯. 뭐 그래도 주차 잘하시는 분들은 전혀 문제 없이 주차 가능합니다.

- 틴팅 없이 어항 상태인데 덥긴 덥습니다. 틴팅해야겠어요. 엄청난 개방감을 얻은 대신 반대급부로 덥네요.

- 직진안정성이 좋은 편은 아닌듯 합니다. 보타까지 필요하진 않은데 타이어 폭이 넓어서 그런지 도로 바닥면에 따라 휘청거리는게 느껴집니다. 그랜저급은 되네요. 제네시스급까진 못가는 것 같습니다. 이건 유투브 오토뷰의 평가와 일치합니다.

- 후륜구동이 잘 안느껴져요. 많이 기대했었는데. 제네시스 AWD 타는 느낌입니다. 근데 램프 구간에서 약한 오버스티어 경향이 나타나는 걸 보면 후륜구동이 맞긴 한 것 같습니다.

- 펌웨어 업데이트 시 자체 LTE를 안쓰네요. 꼭 WIFI나 휴대폰 테터링으로 써야합니다. 용량도 큰데.. 아 용량이 커서 그런가.

3. 총평

- 좋아요. 실망스러운 단점에도 불구하고 좋습니다. 불편함을 익숙함으로 강제하는 아이폰 같습니다.

- 스마트폰을 쭈욱 키워서 타고 다니는 느낌입니다.

- 비용 절감이 생각보다 많이 되네요. 고속도로 통행료 40% 할인, 300원대 충전비용도 휘발유 대비 1/3 수준입니다.

전기차는 시기상조입니다. 내연기관차가 편해요. 그거 타세요.