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아무리 생각해봐도 영업사원이 해준다는 35퍼센트 틴팅을 하면 분명히 떼어버릴 것 같아서 그냥 과감하게 틴팅 서비스는 포기한다고 말하고 차를 인수했습니다. 장착된 필름을 떼고 다른 것을 씌우면 공입이 10만원 정도 더 들더라구요. 불평할 것이 뻔한데 뭣하러 내 돈까지 들이나 싶었습니다.

차를 인수하자마자 금요일 퇴근길을 뚫고 고속도로를 달렸습니다. 비가 왔구요. 비가 오는데 파노라마 선루프 내부를 개방하니 환해서 기분이 좋아지더군요. 무틴팅 상태로 차를 모니 정말 좋았습니다. 환해서 마음이 편했어요. 차의 모든 유리가 다 투과율 70%였습니다. 옛날에 아버지가 모시던 차의 유리창 색깔이었습니다. 전혀 이질감이 없었습니다. 애석하게도 전면 유리가 솔라글래스가 아니네요. 

밝은 느낌이 너무 좋아서 그냥 이 상태로 차를 타고 싶다고 말하니 가족이 반대합니다. 오늘 아침에 고속도로에서 자기 쪽으로는 햇볓이 비춰서 좀 따가웠다면서요. 자외선 때문에 피부 망가지는 것을 생각하면 필름 선팅을 하는게 맞긴 한데 안전을 생각하면 안 하는게 맞고, 솔라글래스라면 매우 기꺼이 전면도 안 할텐데 그게 아니니 전면은 해야하나 말아야 하나 또 갈등하게되긴 합니다.

지난번에 차를 구입했던 2011년에 비해 자동차 기술이 엄청나게 발전했네요. 무슨 전자기기를 다루는 느낌입니다. 여러기능을 시험해보느라 힘들어요. 그나저나 BMW는 시내주행시에도 이렇게 브레이크가 민감한건가요? 아무리 조심해도 결국 마지막 순간에 꿀럭 하는 느낌으로 서버립니다.