요즘은 시승신청이 많지않은지, 주말인데 바로 시승이 되더라고요.

시승한차는 하이브리드 최고트림 알핀 풀옵션.

세단 타다가 SUV타니 일단 시야가 탁트여서 좋고요, 실내 말랑말랑하고 전체적으로 마감 나이스 . 

유튭 리뷰에서처럼 실내가 조용조용합니다. 전기모드 엔진모드 구분이 잘 안될정도.

고오급세단의 물렁함은 없지만, 요철넘는것도 부드럽고, 불량노면에서 소음,진동 많이 안들어옵니다.

오르막도로 스포츠모드로 바꾸니 엔진이 바로바로 들어옵니다. 엑셀 반응이 좀 민갑해짐.

(그렇다고 폴쉐가 되진않아요.) 

차없는 연속 S자 도로에서 잡아 돌려 봤는데, 등치에 비해 아주 잘 따라옵니다.

차로유지기능.. 아주 적극적으로 개입합니다. (끄는법을 몰라서 그냥 탔습니다)

이런저런 편의기능들은 다 써보지도 못하고, 익숙해지지 않아서 불편하다 뭐다 말을 못하겠어요.

출고후 5년동안 차량모델 통신요금 공짜랍니다.

이제 좀 이상한(?) 부분

브레이크 설때쯤.. 속도25(?)정도에서 순간 슬립되는 느낌.

브렉 쭉 밟히다말고 순간 허당치다가 다시 밟힙니다.

첨엔 놀라서 콱 밟았습니다. 여러번 했는데, 계속그런식.

회생제동-물리브레이크 전환되면서 그런가 싶기도하고요.  스포츠모드로 해도 똑같네요.

도로 속도제한을 카메라로 읽는다던데.

T맵 네비랑, 카메라로 인식한 속도제한 표시가 다른경우 경험. 

네비엔 50, 운전석 표시는 30.. 이런 경우가 좀 있네요

(뭘 어떻게 인식해서 30이 된건지는 모르겠습)

결론..

차가 되게 부드럽다. 그 급에선 젤 낫습니다.

브레이크 이상한건 어떻게 좀 해야할듯.

그리고.. 디스플레이에 폰트가 안이쁨. 좀 이쁘고 가독성 좋은걸로 바꿧으면.. 

운전석 게기판도 몇가지 UI선택 할 수 있게해주면 좋겠습니다.