이미 전기차 시장은 테슬라가
국내 전기차 시장 그정도 시장 점유율일꺼에요

중국차가 들어온지 얼마나 됐다고, 그리고 몇 대나 있다고 그러시는지ㅎㅎ

저는 내년 즈음에 괜찮은 모델 있으면 넘어가려고 하는데요? 이미 유심히 보고있는 몇 가지 후보들도 있답니다~

50대도 안팔린 포람페 모델들도 서울에서 다니면 종종 보입니다
근데 500대 넘게 팔았다는 아토3 출시하고 엊그제 딱 한번 봤습니다 ㅎㅎㅎ
다 팔린거 맞나 싶죠

저는 몇번 봤는데요..
그리고 실제로 등록댓수가 공식적으로 올라와있는데 개인의 경험으로 판단할 수는 없죠

5월까지 1000대인가 팔린걸로 압니다. 일단 오픈빨로 이제까지 예구한 분들이 있으니 지금까지는 꽤 팔린거 같은데..
다만 앞으로도 꾸준히 팔릴지는 좀 더 두고봐야 한다 보고요.. (연일 온라인에서 byd 망한다 퍼트리고 있으니..)

개인적인게 아니라 커뮤니티들에 올라온 얘기입니다
여기 있나요? 보배에도 한대인가? 없던거 그렇구요
그리고 BYD거 망한다라고 몇몇분들이 논점을 비트시던데 중국전기차 시장이 붕괴한다 입니다.
BYD가 망한다라고 얘기한곳은 거의 없어요
뭐 이 내용은 당사자들 스탠스 따라 밑도 끝도 없으니 여기까지만 적겠습니다

아뇨 어디 커뮤에서 주장하는 카더라가 아니라.. 실제 국가에 등록된 자동차들 집계하여 공개하는 곳이 있는데, 거기에 나온 정보입니다

그리고 굳이 byd 아니더라도 중국전기차 붕괴한다 아니다라는 말도 있는데.. 개인적으로는 그다지 공감이 안갑니다

실제 성잘률과 중국 외 판매 증가만봐도 중국전기차 산업이 망한다라는 말은 희망사항이라 보고요 (당연히 지금처럼 수십수백업체가 난립하는 상황은 종식되고 10여개 내외로 통폐합은 될거라 생각하고요)

개인적으로는 중국자동차기업 걱정보다는 현기차가 걱정이 먼저라 봅니다
이미 신흥시장인 동남아, 남미 등에서는 중국자동차들의 강세가 심상치 않고.. 유럽도 최근 중국이 우리나라의 큰 위협이 될 가능성이 점쳐지고 있습니다
그렇다면 미국시장 하나보고 가야할텐데.. 미국도 자국 우선주의로 만만치 않은 시장이고
만약 향후 미국에서도 중국차가 팔리게되면 또한 우리의 파이를 갈아먹게 될것입니다

중국자동차가 부상하면 가장 타격을 입을 기업들 중 하나가 현기차라 봐요
(그리고 일본 자동차 기업들..)

중국자동차 망한다라는 이루어지기 힘든 희망사항을 품고 외면하고 가기에는 이미 많은 것이 변했다 봅니다