샤오미가 YU7을 런칭하면서 르망 레이싱 규칙을 모방한 24시간 연속주행 내구성 테스트(운전자 교대, 충전 시간을 제외하고 24시간 트랙을 시속 200km+의 속도로 연속 주행)를 시행, 동일한 테스트를 시행한 두 업체인 포르쉐와 벤츠의 결과를 앞질렀다고 발표했는데요,

이 테스트의 실효성을 두고 중국의 거물 자동차 인플루언서 두 사람이 공개적으로 논쟁을 벌이는 일이 있었습니다.

유명 자동차 인플루언서 천진은 "중간중간충전을 했기 때문에'24시간 연속 주행'이라고 보기는 어렵고, 시속 200km의정속 주행은 시속 200km로 급가속 하는 것과 전혀 다르며, 고속 주행시 바람에 따른냉각 효과로 배터리 온도와 충전 조건을 쉽게 충족 가능하기 때문에전혀 한계상황의 테스트가 아니다"라고 비판했는데요,

이에 또 다른 유명 인플루언서 한루는 "이런 종류의 시험은내연차량보다 전기차에 훨씬 가혹하며, 이는전기차의 전력 시스템은 장기간 고부하 주행시 내연기관 대비 문제가 발생할 확률이 훨씬 높기 때문이다"라고 반박했습니다.

두 유명 인플루언서들이 공개적으로 충돌하면서, 중국 내 자동차 커뮤니티에서도 이를 두고 꽤 논쟁이 되고 있는데요, 이는 한편으로 전기차의 장기 내구성이나 안정성에 대한 높은 관심에도, 대부분 명확하게 수치화된 부분 없이 경험적 사례에만 의존할 수 밖에 없는 현실을 반영한다고 볼 수도 있을 것 같습니다.