이 전기 세단은 2021년 메르세데스-벤츠의 새로운 전기차 라인업의 플래그십 모델로 출시되었지만, 내연기관 모델인 S-클래스만큼의 판매량을 기록하지는 못했습니다. 이러한 부진의 주요 원인은 진보적인 디자인 때문입니다. 메르세데스는 2024년형 S-클래스의 업데이트에서 보다 보수적인 소비자층을 공략하기 위해 보다 전통적인 디자인의 그릴을 도입했습니다. (그리고 여전히 판매량은 좋지 않았...)

메르세데스-벤츠의 디자인 책임자인 고든 바게너는 Autocar에 "EQS는 아마 10년은 너무 이르다고 생각합니다."라고 말했습니다. 그는 이 차가 애초에 내연 엔진을 장착한 S-Class와는 다른 목적으로 개발되었다는 점을 밝혔습니다.

 "이 차는 정말, 정말 진보적인 차입니다. 원래는 쇼퍼드리븐 리무진으로 디자인된 게 아니었습니다. 그럴 의도가 아니었습니다." 

실제로 많은 사람들은 EQS에서 쇼퍼드리븐 차의 긴 보닛과 고급스러운 분위기를 기대했지만, EQS는 실제로는 완전히 다른 차였습니다.

"아마도 우리는 그것을 다르게 마케팅했어야 했을 겁니다. 미래지향적인 CLS, S-클래스 쿠페또는 그런 비슷한 이름으로 말이죠."

Autocar에서 이전에 보도한 바와 같이, EQS의 부진으로 인해 메르세데스는 차세대 모델에서 EQS와 S-Class를 통합하기로 결정했습니다. 두 모델 모두 S-Class라는 배지와 스타일을 가진 ICE 및 EV 모델로 대체될 예정입니다.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-eqs-launched-10-years-too-early-says-design-chief