보라돌이 (221.♡.176.15)
2024년 5월 4일 PM 06:28 · 수정됨(05. 07. 16:44)
이제 차도 10년이 가고 나이도 들어서 계속타기에 좀 애매한 면도 있는 상황입니다
신차를 슬슬고민하는데 BMW i5가 눈에 들어오더군요 아직 초기 모델이라 걱정도 들기도 하지만 i4를 만들며 경험도 축적 된 것 같고 해서요
아직 전기차는 시기 상조 일까요 신형 이클을 보고 고민했는데 가격이 4기통에 1억을 하는 생각이 떠나지 않네요
이도저도 작지만 그냥 모3 하이랜드로 갈까도 고민되네요 와이프도 차가 있지만 40 후반이라 패밀리카로 그런것 같기도 하고 그럽니다
참 주행거리는 연 1만도 안됩니다
어떤 결정이 좋은지 의견 구합니다
댓글 (28)
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이이타도리
24.05.04 · 211.♡.93.225
- 보
보라돌이
→ 이타도리 작성자 24.05.04 · 221.♡.176.15
저도 유지비기 보다 전기차의 장점이 관심이 가더군요 다만 진행중인 제품군이라 감가속도가 어마무시할 듯합니다
아a6 도 기다리는데 출시 소식이 없더군요 -
리리릿
24.05.04 · 112.♡.240.85
4기통을 신경 쓰시면 패키징에 신경을 쓰시는 타입 같으신데요.
i5가 다 좋은데, 전기차 전용 플랫폼이 아닌게 좀 문제죠.
차체가 높고, 배터리가 작은 문제가 있어서.. 마찬가지로 패키징이 썩 좋지는 못합니다.
BMW는.. 내년에 전기차 전용 플랫폼으로 노이에 클라쎄 ix3가 나옵니다.
suv죠.
세단은 글쎄요. 솔직히 준대형 사이즈에서 전기차 세단.. 애매합니다.
공용플랫폼은 과도기적 차라고 생각합니다. - 보
보라돌이
→ 리릿 작성자 24.05.04 · 221.♡.176.15
저도 맘에 걸리더라고요 - 보
보라돌이
→ 리릿 작성자 24.05.04 · 221.♡.176.15
지금도 4기통인데 억대까지 이클에 태워야 하나란 생각이 들더라고요 에어서스도 아닌데
G80내연을 그냥 사야 하나란 생각도 들지만 2.4인가 엔진은 좀 부족해 보이기도 하고 그러네요
530은 공용플랫폼이라 이클보다 완성도가 떨어질 것 같고 -
FForecasting
24.05.04 · 82.♡.135.197
전기차인데 공용플랫폼이라 센터터널도 올라와있고 그렇긴한데, 달리보면 세단 전기차중에 이만한 뒷좌석 나오는 차도 많지않고 (바닥이 높거나 하는 단점이 없고) 휘발유차(530i)와 가격도 비슷하니 이돈에 전기차를 주네? 하고 생각하면 꽤 만족스러운 선택이 됩니다.
이돈에 에어서스가 있는 차도 드물구요.
주행거리도 모3롱하고 별 차이가 없으니 나쁘지 않고 정숙성 승차감 고급감... 40대 후반이시면 대만족할만한 것들이 가득차있습니다. - A
Allison
24.05.04 · 220.♡.31.137
현대제네시스 내연플랫폼전기차는 이렇게 단점이라고 안꼽히는거 같은데..
독일의 내연기반 전기차는 좀 많이 아쉽나보네요. -
흑흑염소루피
24.05.04 · 61.♡.242.169
제발 타보세요.
저기나 여기나 테슬라만 추천하는데
전기차가 아닌 단순 차로 보면 i5 압도적으로 좋습니다.
페이퍼스팩만 보고 비교해서는 의미 없어요. - 보
보라돌이
→ 흑염소루피 작성자 24.05.04 · 221.♡.176.15
테슬라가 기술적으로 가장 앞서니까요
하이랜더 유튜브 리뷰 보니 혹 하기도 하더라고요 - 곰
곰이형2
→ 보라돌이 24.05.04 · 210.♡.55.171
대중차과 럭서리카는 눈높이가 다릅니다.
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* 년1만Km면 사실 전기차 운영으로 아낄 수 있는 유지비는 크지 않습니다. 오히려 전기차가 주는 깔끔하고 호쾌한 가속감, 신경안써도 되는 유지보수 등 다른 부분에서 만족감을 찾으셔야 할거 같아요
* 패밀리카로 쓰시려면 모3는 탈락입니다. 이 경우는 무조건 i5 압승이죠