하지만 공개된 가격이 싸진 않죠..
올해 보조금 책정보면 노골적인 현기 몰아주기구요

치명적 결격사유가 통풍의 부재라죠.
국내에서 차 팔려면 통풍이 있냐 없냐로 판가름 나죠.
폭바 만큼 천만원 세일해 주면 전 삽니다.
예쁘잖아요.
예쁘면 뭐 하나 빠져도 용서가 됩니다.

id4 보다 뭐가 나은지 모르겠더라구요
통풍 부재는 치명타구요..
한 번 써보니.. 없는 차는 쳐다보지도 않네요ㅎㅎ

아직 일반인 시승은 없어서 승차감은 알 수 없고
디자인은 개인 취향이라 패스하면
남은건 페이퍼 스펙인데,

구형 투싼 사이즈 차량에
깡통 5199~5299만원이
직물시트에 열선도 없고, 스마트크루즈도 정차 재출발 미지원에

풀옵션을 넣어도 2열 열선이랑 1열 통풍은 없는데다가

ev3보다 배터리를 많이 때려넣은 87kWh 사이즈인데, 상온 복합 주행거리가 443km밖에 안나오고
심지어 저온 주행거리는 더 심각해서,

저온 도심 269km
저온 고속 364km
저온 복합 314km

입니다.

사이즈
옵션
주행거리
가격
을 종합해볼때

구매 메리트가 거의 없는 수준이라고 보여집니다.

차는 괜찮은대 가격이 아쉽더라구요

혹시 구매하실 생각이면 고민 한번 더 하세요
그래도 구매하는 걸로 결정이 나면 한번더 고민 하시구요
‘이 가격으로 살만한 차인가?‘ ‘이 가격으로 다른 선택은 무었이 있는가?‘

전 이차는 국내에서 유니콘이 될거라고 생각합니다

머 이거 안좋다 저게 어떻다 하는데

평일 마트 장보고 주말 가족 근교 나들이

저어어어어언혀 문제 없죠.. 특히 여성운전자들한테는 메리트 있을 듯.

가격이 관건이죠 머

ev3 나 좀잇음 나올 ev5 가 낫겟네요