MIIT(중국산업정보기술부)에 모델3+ RWD 등록
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456123 (121.♡.108.115)
2025년 7월 17일 AM 06:43 · 수정됨(11:32)
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기존 모델3 rwd 194kw 모터, 3+ 225kw
배터리 엘지 엔솔 삼원계 리튬이온 배터리
Cltc 기준 주행거리
3rwd 634, 롱렌 753, 3+ 800+
테슬라 역사상 가장 긴 주행거리
가격 3+ <= 롱레인지 < 퍼포먼스 (예정)
롱레인지와 3+간 금액차이는 크지 않을것
무게 기존동일한 1730kg, 최고시속 200
댓글 (11)
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456123
작성자 25.07.17 · 121.♡.108.115
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트트레콰르
25.07.17 · 118.♡.14.59
이거 때문에 하이랜드를 밀어낸건가 싶군요 -
리리릿
25.07.17 · 112.♡.240.85
실제 주행가능거리가 중요한 장거리는 보통 정속으로 고속도로를 타는 비율이 크게 높은데,
이땐 듀얼모터라도 모터를 1개만 써서, 배터리 등 나머지가 같다면,
듀얼모터랑 싱글모터의 주행거리차이가 인증거리만큼 크게 나진 않더라구요. -
디디오스카
25.07.17 · 104.♡.68.24
싱글모터에 롱레인지 배터리 인가요? - 4
456123
→ 디오스카 작성자 25.07.17 · 121.♡.108.115
싱글모터에 롱렌배터리보다 비슷하거나 좀더 클꺼라네여 -
핑핑크망치
25.07.17 · 58.♡.85.182
인기 많을 것 같네요 -
시시코
25.07.17 · 14.♡.1.228
본문이랑은 좀 다른이야기인데
테슬라는 LFP도 원통형으로 사용하나요? 아니면 각형으로 사용하나요? - 4
456123
→ 시코 작성자 25.07.17 · 121.♡.108.115
외국쪽 자료 확인 해보니 셀타입 모듈형 팩 타입이라고 하네여 - 시
시코
→ 456123 25.07.17 · 14.♡.1.228
감사합니다. -
JJohnPark1
25.07.17 · 183.♡.83.108
테슬라가 하네스가 참 심플하죠
이것만 다 합쳐도 수십키로 절감이 될텐데
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최소 530+ 일거 같네여.