과거에 라보, 마티즈1 을 몰때를 떠 올려보면 오르막 상황에서 1단에서 클러치뺀상태로 속도를 감속시키면서 바로 2단으로 넣었을땐 시동이 종종 꺼졌었던 기억이 납니다. 그래서 오르막 상황에서는 토크가 돌더라도 1단으로 쭉 올라가던지 클러치 밟자마자 2단으로 옮겨타면서 운전했었습니다.

가끔 렌터카로 수동차를 받으면 (해외) 페달을 적극적으로 씁니다.
엑셀을 더 밟아야 힘이 날 것 같은지 단수를 내려야 할지 여러 상황에서 자신의 경험대로 대처하는 거죠.
클러치 밟을 땐 빠르게, 뗄뗀 서서히 엑셀링을 동반하며.
물론 차량마다 반응이 달라서 적응을 해야죠.

가장 인상 깊었던 차종은 14년형 클리오였나... 수동인데 클러치가 ON/OFF만 있는지 살짝만 밟아도 변속이 되고 변속 충격도 없고...

정리하면
1단 출발할 때는 슬립하지 않는데, 주행중 1단 넣으면 붙질 않는다는거죠?

플라이휠가 클러치가 싸제로 잘못 조립이 되었다거나(스펙미스, 또는 오 조립으로, 토크 허용을 넘어서서)
변속기 기어에 문제가 있거나
별 상관없겠지만 등속조인트 쪽이 문제있거나요...

요즘 수동차 타는 사람이 잘 없어서 그런지
카센터 가져가도 차를 잘 못보는 것 같아요 ㅠㅠㅠ 백날 얘기해도 정상이라고만 하시니...

클러치 마찰문제 확인하시려면 노클러치로 변속해보시구요... 가까운데 있으시면 봐드릴텐데... ㅠㅠ

마트 올라가는 오르막길 - 속도를 줄이다 중립으로 뺀 상황 - 2단 넣고 가속
-> 가다서다 하는 상황이라서 그러신 것 같은데, 1단 20 km/h 이하 주행해야 할 조건인 것 같네요.
수동차 운전자들이 제일 싫어하는 가다서다 + 언덕 ㅠㅠㅠ


생각 해 보니 제가 '굴러가는데 1단'을 넣는 상황이
-> 저같은 경우는 좀 심심할때(?) 신호등 정차시에도 회전수 보정해가며 꾸역꾸역 다 넣습니다.
1단 4,000 rpm 이렇게 블립 쳐서 넣으면 기름 낭비가 ㅠㅠㅠㅠ


이런 상황에서 이야기 한 것처럼 '득 득 득'하면서 미트가 안되는 현상이 발생하는데요
다른 상황에서 딱히 슬립이 발생하거나 기어가 안 들어가거나 하지는 않습니다
-> 수동차 오래 운전하셨으니 기어 쉬프팅 레버가 안들어가는 현상은 아닌 것 같습니다.


이상한 것은.저렇게 득 득 득 하는 상황에서는 클러치를 조금 더 밟아서 반클러치를 더 쓰려고 하거나
클러치를 확 떼어서 붙여 버리려고 하거나 가속 패달을 덜 밟거나 더 밟거나 해도 증상이 계속 된다는 것인데요
이전에도 말씀드린 것 처럼 아에 가속패달을 확 밟아버리면 꾸역꾸역 붙는 것 같은 느낌?
-> 혹시 이번이 가스차 처음 운전하시는 거 아닌가요? JA LPi가 힘이 좋아지긴 했어도 여전히 가스차라...
이전에 타신 가솔린보다 힘이 많이 딸릴 것 같은데 변속기 동력전달계통 문제가 아니라 엔진쪽이 아닐까요?

몇몇분이 말씀하신 것처럼 기어비 때문에 토크가 강해서 클러치가 슬립하는 거라면 클러치 패달을 더 밟아서 반클러치를 쓰면 완화되어야 하는 것 아닌가 싶은데 말이죠
-> 반대로 토크가 약하거나, ECU가 제어해서 출력이 안나오는 것 같습니다.
연료계통 문제가 맞다면 푸락셀 하며 클러치 붙이면 문제가 없을 것 같은데요.

혹시 크루즈컨트롤 있으면, 클러치 밟을 때 제대로 해제되시나요?
시동 걸 때 클러치 밟지않으면 정상적으로 시동이 안 걸리나요?
차량에 무선경보기나 원격시동기 같은게 장착되어있는지요?

순정차에 없는 뭔가가 달려있고 배선을 만져놓으니까
고장난 걸 찾아도 도저히 답이 안나오더군요.
혹시 시간 되시면 카센터 가셔서 진단기 한 번 테스트 해보면 좋을 것 같습니다.

잘 아시다시피
고단 기어 넣고 스톨테스트(시동꺼짐) 해보셔서 정상적으로 꺼지면 클러치 슬립은 없을 것 같고
특정 단에서 문제가 생기는 건 기어 마모 같은 기계적 문제가 아닌 이상 토크 탓이니 엔진 회전수 또는 연료계통(ECU) 문제, 제어 문제 아닐까 싶습니다.

이건 같이 시운전 해보면 알거 같기도 한데요
저 같은 경우르 1단도 많이 사용했습니다
1단 자체가 문제가 아닐거라서요
모닝에 가스 차량이면 출력도 낮아서 되려 1단 많이
사용할거 같은데요

클러치 디스크 상태 점검 해 보시면 좋을 것 같습니다.

오후에 다시 신경 써 운전 해 보니
많은 분들이 조언 해 주신 것처럼 확실히 2단을 쓰면 그런 증상이 없네요
궁금한건 왜 클러치를 천천히 떼어도 그 증상이 생기는걸까 하는 것...