수리비가 과한가? 하는 생각이 들기 시작하면 보내줄 때입니다.

20만 다되가는 16년식 입니다.
엔진이 다르지만 헤드커버는 닥터위크때 하면 100언더로 가능할겁니다. 냉각수쪽은 잘 모르겠네영

끝까지 가져갈거 아니시라면 뭐 대충 임시방편으로 조치하며 타다가 퍼지면 누르고 새차 가시는것도 방법이죠

새차를 사실 이유가 생기셨네요.
미리 축하 드립니다.

eps 국내에서 재생품 만듭니다. 신품교체보다는 훨 저렴하니 한번 알아보세요. f20같은 명차는 어지간하면 살려낼만한 가치가 충분하죠 ^^

골프8.5세대 는 어떠십니까?

하나하나 알리산으로 고치면서 두번 작업하고
혼자 욕하고
다시 정품주문해서 또 교체하고 하는 그 재미로 독썩차 타는거죠 ㅋ

개미지옥 자가정비의 세계로 들어오기 좋은 메이커가 BMW죠!!

보내야 합니다. . . 고쳐도 또 다른곳이 아픕니다

135i면 모르겠는데, 118d는 “펀카”로는 감흥이 크지 않았습니다. 후륜을 이미 경험해 보셨으니 구동방식에 얽매이지 않고 비교 시승 해보시는 건 어떨까 싶네요. 118d는 8년쯤 전에 총 두달 가까이 대차로 몰아봤고 작년에 GTI를 잠깐 시승했는데, GTI가 두배쯤 재미있었습니다. ㅎㅎ[https://s3.damoang.net/data/editor/2507/comment_1868271362_em5W1EkD_bfd2a787d6dd3060bfbd61200848f8ab9b596295.jpeg]
[https://s3.damoang.net/data/editor/2507/comment_1868271362_V49vmpSw_f969b0cedabd87a2197c8fcb708a9416793012ee.jpeg]

골프 7세대 14년식 27만km 타는데, 여기저기서 자잘한 고장들을 안고 타고 있습니다.
다행히 엔진, 미션 등 구동계 쪽은 별 문제가 없다고 위안하고 출퇴근 용도로 타지만, 운행하는데 문제가 생기고
정비비용이 많이 발생한다면 보내주고 마음 속에 두고 있는 모델Y 신형으로 갈아탈 계획을 하고 있습니다.

차는 참 지금까지 만족하면서 탔지만, 가끔씩 드는 생각은
내연기관을 탄다면 정비 비용의 부담이 덜하고 정비의 범용성이 높은
국산차를 몰았어야 했나...라는 생각도 많이 듭니다.

수고많으세요.
차에 애정이 많으실텐데, 복잡한 마음이 크실 것 같네요.

118d가 차는 참 좋은데, 이제 유지비 감안하면 갈아탈때죠.
10년이 넘는 차는 국산이 그나마 괜찮구요