BYD 씰 99->10% 주행거리 실운행 테스트
팜
팜3 (211.♡.90.163)
2025년 7월 27일 PM 01:28 · 수정됨(07. 29. 09:06)
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사양 정보 추가 :
퍼포먼스 듀얼모터. 제로백 3.8초
딜러분이 직접 99% —> 10% 까지
6시간 실주행했네요
코스 : 동탄 <——> 경포대
(주로 고속도로, 100~110km/h)
*딜러분 영상이니 참고만 하시기 바랍니다
경포대 도착
동탄 컴백
댓글 (9)
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빠빠샤
25.07.27 · 211.♡.71.42
세단 형태, 밧데리 용량과 2wd라는걸 생각하면 주행거리가 아쉽네요.. -
파파스트라미
→ 빠샤 25.07.27 · 211.♡.138.119
국내는 사륜 일거예요 - 팜
팜3
→ 빠샤 작성자 25.07.27 · 211.♡.90.163
4륜 듀얼모터, 제로백 3.8초의 퍼포먼스 트림 입니다 -
리리릿
25.07.27 · 121.♡.127.112
bjorn씨의 테스트가 있습니다.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?gid=735351678#gid=735351678
SEAL퍼포의 주행가능거리를 간략하게 요약해드리면,
모델3퍼포먼스보다는 주행거리가 짧고, EV6GT/아이오닉5N보단 많이 갑니다.
특히 120kph에선 아이오닉5_AWD나 EV6_AWD보다 더 멀리 갑니다.
현실적으로 고속도로 속도는 110~120kph인 점을 감안하고,
주행가능거리가 중요한 상황은 고속도로를 주로 이용하는 장거리 상황이기 때문에,
테슬라 주행거리는 워낙 압도적이라 얘랑 비교하면 뭔든 다 나쁘죠.
현대 EGMP차량들보다 길거나 최소 비슷한 수준이기 때문에,
출력을 감안하면, 주행거리가 단점이 아니라 오히려 장점으로 봐야지 싶습니다. - 팜
팜3
→ 리릿 작성자 25.07.27 · 211.♡.90.163
감사합니다
저도 bjorn 님의 씰 시승기 다 봤습니다
장단점을 감정없이 날카롭게 지적하시더라구요
주행거리는 문제 될게 없다는 것도 확인이 되더라구요
게시글은 아무래도 국내 영상이
굴당 분들 보기에 편할듯 해서 올려드렸습니다 -
금금도리
25.07.28 · 116.♡.110.45
가격이..퍼포먼스나 스펙을 보면..
충분히 괜찮은 가격임에도 불구하고..
이상하게 여전히 비싸다는 생각이 계속 드네요.. - 팜
팜3
→ 금도리 작성자 25.07.28 · 211.♡.90.163
정량적인 성능, 상품성은 납득이 가는데
정성적인 국적, 브랜드 이미지는 납득이 안가는 분들이
많다고 생각해요
그 정성적인 이미지 만큼이
2000만원 가격 더 지불해야 하는 거죠^^
(아이오닉6 저정도 사양 넣으면 2000만원 정도 차이고
심지어 오디오, 내장, 성능 등.. 더 떨어지는 부분도 있고요) -
사사에바료
25.07.28 · 222.♡.58.151
호주나 다른 나라 유저들 테스트 하이웨이 타고 다른 도시 가는 데....
대략 4륜 기준 19인치 480~500 은 가더군요.... - 팜
팜3
→ 사에바료 작성자 25.07.29 · 211.♡.90.163
네 23년에 출시되서 유럽, 호주에서는 다 검증 끝났죠
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