페리 아이오닉6가 오늘 발표됐습니다.

iccu나 부족함(...)같은건 무시하고;;;

디자인이야 개인적인 호불호의.. 주관의 영역이니까 차치하면

2열 헤드룸만 아니면 차량 자체는 굉장히 잘만들었다고 보는데 말이죠..

페리에선 개선이 됐으려나 모르겠습니다.

아무튼, 가격표가 공개됐는데..

의외로 이-벨류 플러스인 완전 깡통 트림에 들어간 기본 트림이

생각보다 굉장히 괜찮습니다.

가장 큰 걸림돌이 직물시트 & 통풍 열선 제외인데, 전기차라는걸 감안했을때

차량 탑승전에 원격으로 에어컨이나 히터를 미리 켜놓는다고 하면

의외로 직물시트의 아쉬움은 많이 상쇄될거라 생각합니다.

직물시트만 극복할 수 있으면

풀 LED 라이트나 네비기반 ASCC나 기본적인 안전보조는 대부분 탑재되있어서 

딱히 부족함이 없는 수준입니다.

특히 깡통 롱레인지가 200만원만 추가하면 되는 수준이라, 

깡통 롱레인지에 빌트인캠 60만원만 추가해서 출고하는게 최고의 가성비로 생각됩니다.

직물시트 때문에 어쩔 수 없이 익스클루시브로 넘어오면, 그때부턴 오히려 가성비가 애매해 집니다.

스탠다드가 롱레인지보다 출력과 토크가 약하기 때문에 어쩔 수 없이 롱레인지를 뽑아야 되는데,

깡통의 200만원 추가와는 다르게 여기는 무려 400만원이 넘는 돈이 추가됩니다.

결국 시트를 인질로 가격 뻥튀기를 하는건데요..

옵션을 추가하면 할 수록 굳이 이 가격에 이차를 왜... 수준이 됩니다.

결론적으로, 깡통 롱레인지가 최고의 가성비라.. 직물 시트만 극복하실 수 있으면

이라이트 롱레인지를 노리십시오.

직물 시트만 극복 할 수 있으면 이 가격대에선 최고의 차량이라 보여집니다.

아마 얘네들도 ev3때처럼 연식변경하면서 이 라이트 롱레인지는 너프 더 때릴거 같아요.