팜3 (211.♡.90.163)
2025년 7월 30일 AM 12:19 · 수정됨(07. 31. 18:10)
개취가 들어가는 정성적인 디자인.. BYD코리아 설명..
이런 부분들은 다 뺐습니다
간단하게 530마력, 3.8초, 407km, 4690만원
감잡기 위해 비교하면
아이오닉6 비슷하게 구성하면 2000만원 좀 안되게
추가해야 해요
N 말고요
인트로
중국산 디스어드밴티지로 시작
요약
개요
피트 앤 피니시
전기 세단이니 전고
시트 포지션
중국티 ㅋㅋ
(비싼 프레임리스 룸미러로 넣어주고
특허 피하려고 탈착식 플라스틱 커버 씌움)
물리 버튼
계기판 그래픽 단점
모니터 크기 단점
실내 장비들
헤드업 디스플레이
통풍시트 작동
** 진택이 형 틀림 ㅋㅋ 바로가기 위젯 버튼 설정 가능
시트
도어 완성도
2열 공간
2열 장비
트렁크 2중 지하실
프렁크
오디오
주행음 가상사운드
주행 첫인상
승차감
과속 방지턱 고속 넘기
코너링
급차선 변경 및 주행안전장치 성능
급경사로 주행
핸들링 및 주행 마무리 소감
제로백 가속
가성비
전력 소비량 표시
소음
반자율주행
고속주행 안정감
결론
댓글 (33)
-
리리릿
25.07.30 · 121.♡.127.112
- 팜
팜3
→ 리릿 작성자 25.07.30 · 106.♡.6.99
타보셔야.. 각쿠스급 이라뇨 ㅋㅋ
보시면 방지턱 넘는 속도가 많이 높더라고요
그래서 영상 제목도 가혹 테스트
승차감이 딱딱하면 매우 많이 욕먹었을꺼에요
그런데도 급차선 변경 긴급 회피 안정감 등 평가도
공통적으로 괜찮고요 -
우우미
25.07.30 · 131.♡.147.132
기어노브 있는쪽은 좀 혼란스럽네요. - 팜
팜3
→ 우미 작성자 25.07.30 · 211.♡.90.163
그렇게 보일 수 있죠 -
얼얼남인즐
25.07.30 · 211.♡.131.158
가격 경쟁 좀 더 적극적이면 좋겠네요. - 팜
팜3
→ 얼남인즐 작성자 25.07.30 · 211.♡.90.163
동감입니다
업체들끼리 엄청 경쟁해야 해요
사실.. 저 옵션 비슷하게 아이오닉6 하면
2000만원 차이가 나더라구요 -
체체사레
25.07.30 · 115.♡.60.152
워낙 경쟁력있는 모델이니... 제가 저 영상 보면서 좀 짜게 식었던 부분은 인포테인먼트의 한글화 부분 이었습니다... 아니 몇천만원짜리 자동차를 한국인에게 팔려고 했으면 한글화를 신경쓰는게 당연한게 아닌가 싶은데.. 이건 성의의 문제라고 생각이 들어서 좀 그렇더라고요... 아! 또 하나... 실내 디자인이 좀 과하더라고요... 디자인은 호불호라 하지만.. 산만하게 보이는건 사실이니... 그외에는 말할게 없고요... - 팜
팜3
→ 체사레 작성자 25.07.30 · 106.♡.10.184
디자인은 개취가 맞죠
한글화 부분은 성의가 없는것도 맞습니다
다만, 실구매로 따져보는 입장에서
저 정도 사양이면 경쟁 차종은 2000만원 더 줘야 해요 -
트트레콰르
25.07.30 · 54.♡.119.19
다 애매하다에서 답이 나온듯
그냥 그 가격에 맞는 차가 나온거 같습니다
개인적으로 전기차에서 마력은 큰 의미가 없는게 단순 마력이 중요한게 아니라 거기서 서스펜션 세팅이라던가, 고속주행 안정성이 같이 되야하는데 보면 중국차들은 아직 잘모르겠네요 - 팜
팜3
→ 트레콰르 작성자 25.07.30 · 106.♡.6.99
같은 언급 가치여도 개인적인 취향 관점으로
보는 의미가 다를수 있으니까요
그래서 답이 나오는 것도 다를 수 있나봐요
그런 분도 있어서 수준 가늠 참고 되시라고
고속주행 안정성은 현기도 같이 지적 한것도 넣었네요
장진택 기자가 평가한 서스펜션 셋팅은
괜찮았다고 아예 직접 언급되어 있고요
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뒤 흔들리는게 옛날 각쿠스나 다이너스티급인데요;;;
근데 출력은 높고... 고출력에 말랑한 서스라니, 무슨 컨셉인지 솔직히 좀 이해가 안갑니다.
씨라이언7이 313마력으로 출력도 적당하던데요.
BYD코리아에선 이 차가 가장 중요할 것 같은데, 얼마에 나올지 정말 궁금하네요.