오랜만에 가족끼리 당일치기 여행 다녀왔습니다

서울 강서에서 강원도 홍천까지 다녀왔고

돌아올 때는 여기저기 좀 따로 들르긴 했습니다

1. 공회전없이 냉방을 미리 할 수 있어서 좋습니다

특히나 지금처럼 날이 더울 땐 시원하게 해놓지 않은 차에 타면

숨이 턱턱 막히는데 전기차는 매연 내뿜지 않고

미리 시원하게 해둘 수 있어서 좋습니다

밥 다 먹어갈 즈음 공조 켜두면 차에 탈 때 매우 쾌적합니다

  1-1. 덧붙여서 공조 켜두는게 생각외로 배터리 많이 안 먹는 것 같습니다

차에 강아지 두고 밥을 먹어야해서 1시간 30분 정도 원격 공조 21도로 켜두었는데

마이현대 어플을 보니 1% 정도 쓴 것 같습니다

얘도 인버터형인가보죠? 설정 온도가 되면 전력 많이 안 먹나봅니다

2. 1의 연장선인데 화장실이나 건물에 수유실, 기저귀갈이대가 없는 경우에는

차 뒷좌석에서 하는 편입니다

전기차라 냉방도 금방 나오고 미리 켜둘 수 있어서

걱정이 없습니다

3. 공조 오토 기능은 의외로 쓸만합니다

이전 차였던 캐스퍼 탈 땐 안 써봤는데(없어서인지 있는데 안 썼는지는 기억이..)

오토로 온도 맞춰두고 다니니 시원합니다

처음에 원격 공조로 한 번 식히고 시동 걸고난 뒤에는 22도 1단 오토로 해두는 편인데

이 정도면 해둬도 덥지 않습니다

가끔 너무 더운 날은 2열이 좀 더워하는데 그 때만 21도에 오토 2단이나 3단 이런 식으로 해두면

뒷자리도 시원합니다

이 정도 선이면 전비에도 크게 영향 안 주는 느낌입니다

4. 배터리는 거거익선입니다

디올뉴코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리를 탑재했고 제 차는 인스퍼레이션 트림 19인치라서

주행거리 일부 손해를 봅니다

복합 368km 나오는데 17인치에 비해 대충 50km 정도 손해봅니다

그래도 그다지 아쉽지는 않지만 EV3같은 차가 81.4kWh 배터리 달고 주행거리 500km 넘게

인증받고 도심에선 700km도 넘게 달린다는 거 보면 좀 부럽긴 합니다

단순하게 생각해도 EV3 충전 2번 갈 때 저는 3번 가는 느낌이니까요

5. 충전은 의외로 불편하지 않습니다

고속도로 타다가 충전이 필요해서 휴게소에 들른다기보다는

볼 일을 보러 들르면서 충전을 한다는 느낌입니다

그래서 볼 일 보고, 커피라도 한 잔 사고, 애기 기저귀 갈아주고, 끼니라도 떼우고

강아지 산책 잠깐 해주고, 기지개좀 펴고

이런 일들 하다보면 배터리 금방 다 충전됩니다

코나는 400v 시스템이라 사실 충전이 그렇게까지 빠른 차는 아닌데 여름이라 그런가

요새 급속충전기 물리면 충전속도가 92kW까지 나오더군요

800v시스템에 비하면 느리지만 92kW면 코나에선 우와 엄청 빠른데? 수준입니다

6. 차급의 한계는 있습니다

제가 비싼 전기차는 안 타봐서 모르겠습니다만

엔진 소음은 전기차라서 없는데 바퀴 구르는 소리가 차 안으로 잘 들어옵니다

아무래도 차급이 급이다보니 차음에 그다지 신경을 안 썼겠죠

고속으로 달리면 전기차 치곤 시끄러운 편입니다만

그럼에도 뒷자리 카시트에서 잘 자주는 아이에게 고맙습니다

아빠가 돈 열심히 벌어서 고급 전기차 사올게..!!

7. 차가 스포티하고 잘 나가고 크기도 딱 좋습니다

3인가구 정도는 거뜬합니다

크기도 적당해서 골목도 잘 다니고 차가 의외로 날렵한지

전비도 꽤나 잘나옵니다

고속도로 주행하고 다니면 대충 6.5kWh 정도는 나오는 느낌입니다

가을철 시원할 때 공조 끄고 창문 열고 시내 다니면 전비 10kWh 언저리도 나옵니다

다른 차는 어떤지 모르겠지만 두자리도 심심치않게 나오니 만족스럽습니다

8. 한 가지 아쉬운 점은 차 크기입니다

물론 이 크기인거 알고 샀고

1세대 대비 2열 거주성이 엄청 좋아져서

3인 가구로서는 만족스러운데

애기 짐도 점점 늘어나고

막연하게 둘째 낳는 것은 어떨지 고려하다보니

아 코나로는 언젠가 한계가 오겠구나...싶어집니다

억지로 타면 타겠지만 만족도가 떨어질 것 같은 느낌이어서요

근데 옆 건물에 캐스퍼로 애 둘 키우는 집을 보니

제가 너무 건방진 생각을 하는 것 같긴 합니다 ㅋㅋ

이런저런 미래까지 그리다보니 차 크기가 아쉬워진다는 거지 그냥 코나 자체가 작아서 별로야!

이런 건 아닙니다

나중에 싼타페나 쏘렌토, 스포티지 급의 6인승 전기차 나오면

그 때 둘째가 있다면 기변을 고려해볼 것 같습니다

아 차 크기가 크지 않아서 세차하기 편한 건 좋습니다

9. 제 차는 메타블루펄이라는 색상인데

전기차 전용 색상입니다만 인기가 없는 것인지 거리에서 아직 한 번도 못 봤습니다

그래서 그런가 제 차가 더 특별해보이고 질리지 않아서 좋습니다

10. 전기차 특성이지만 가끔 필요할때 밟아주는데

(뒷차가 위험하게 똥침 찌르거나 합류구간에서 합류하는 차가 옆에 딱 붙어서 눈치볼 때

제가 밟아서 빨리 치고나가며 비켜주는 경우)

답답함 없이 밟는 대로 확 치고 나가줘서 좋습니다

평소에는 안전운전을 하는 편이라 밟는 일이 없는데 필요할 때 밟아주면

즉각 반응해주니 운전이 한결 편해지고 안전해지는 느낌입니다

좀 두서없이 쓰긴 했는데

전기차는 타면 탈수록 만족스러워집니다

앞으로 발전 가능성이 무궁무진한 분야라고 생각되는데

계속 좋은 차들이 나오면 좋겠도

특히 현기는 iccu 문제좀...해결해주면 좋겠습니다

다음 차도 무조건 전기차인데 현기차를 고르기엔 iccu가 자꾸 마음에 걸립니다

코나 산 이유중에 하나가 iccu 문제가 없어서이기도 하거든요