결론 : 거 말 참 많네. 알았어, 니들 인식 '개선'되고 인증부품 구하기 쉬워질때까진 (현행 그대로) 선택권 줄께. 
만약 너가 원해서 쓰더라도 주요부품은 일단 놔두고, 외장부품만 인증부품 쓰도록 제한할께.
그리고 출고 5년안된 차들은 수리시 무조건 순정만 써서 수리하게끔 정해둘께.

지금 바뀐것도 뭔가 쌔하지만 그래도 순정 쓴다고 자부담하는 건 '일단' 추진하지 않는듯 합니다.
약관개정시기는 그대로지만 일단 급한 불은 꺼진것 같으나 다신 안한다고는 죽어도 안하고,
"향후 인식조사 등을 통해 다시 추진하겠다"는 여지를 남겨두는군요.ㅋㅋㅋ

향후 시나리오가 뭔가 떠오릅니다.

1.  EBS 극한직업이나 비슷한 다큐에 인증부품으로 고치는 업체 취재하면서
"아~ 차이 없어요. 똑같아요. 근데 훨씬 싸서 많이 찾으세요" 이런식으로 사장 인터뷰 하는 방송이 늘어난다

2. 뉴스에선 "인증부품 아십니까? 순정과 거의 똑같은데 가격은 반값이라고 합니다"
"품질은 거의 같으면서 가격은 반값인데, 몰라서 비싼 수리비를 지불하는 사람들이 많다고 합니다"
이런 식으로 '인증부품 안쓰면 호구'라는 식의 취재가 잊을만하면 한번씩 나온다.

3. 몇 년 뒤 인식개선 설문조사를 할 때 문구를 교묘히 순정품이 별로라는 뉘앙스로 조사를 한다.
"귀하께선 순정품과 유사한 품질로 보험료를 낮출 수 있는 인증부품 제도를 알고 계십니까?" 
"귀하께선 제조사에서 제공하는 고가의 순정품 대신 친환경 저비용 고품질의 인증부품을 사용할 의향이 있습니까?"

4. 그렇게 긍정평가가 조금만 높게 나오면 인증부품 인식이 개선되었다고 판단했다는 발표와 함께
연착륙이 완료되었으니 유예했던 기존의 약관을 시행 하겠다고 기습발표 및 기습시행.

왜이리 예상이 되는걸까요.