제목에도 적었지만, 한국 시장 한정입니다

한국 자동차 시장은 굉장히 폐쇄적이죠

그리고 싸다고 팔리는 시장도 아닙니다, 굉장히 특이하고 특수한 시장이죠

여러 외국 자동차 제조사들이 점점 더 고전하고 있는데 (쉐보레, 아우디, 폭스바겐, 일본회사들 등등)

당연히 가장 큰 이유는 현기의 존재입니다

검색해보니 2024년도 국내점유율이 무려 91.77% 라네요 ㄷㄷ 

현기 수준이 좋아진것도 사실이고, 뭣보다 옵션 기능들이 너무 한국인 입맛에 맞기 때문이죠

그리고 외제차 중에 유일하게 실적이 안줄고 성장하는 회사는 딱 둘 뿐입니다

BMW와 테슬라

BMW는 오랜 팬층도 있고, 한국 시장에 꾸준히 투자하고 AS망도 탄탄하죠

테슬라는 말해 뭐합니까, 현재 가장 핫한 회사고 주니퍼RWD는 지금 생태계 교란종 수준

올해부터 바로 미친듯이 팔리고 있죠

5천만원이 절대 싼 가격이 아닌데도 불구하고 인지도와 차가 좋으면 팔리는게 한국 시장이죠

이 두가지를 간단히 종합해보면

한국에서 차가 팔리려면 일단 기본 편의 시설과 옵션이 현기에 준하는 수준이거나

BMW/벤츠 정도의 인지도와 팬덤 또는 테슬라 같은 혁신적인 기술이 있어야 합니다

테슬라도 이제 한국에 들어온지 꽤 됐는데 오랜 시간 들여 이제서야 본격적으로 판매량이 늘기 시작했죠

그리고 한국 소비자들은 요즘 자동차 채널이나 각종 리뷰 정보에 너무 빠삭해서

어중간한 차로는 씨알도 안먹힙니다

위에 언급된 제조사외에 인상적인 판매를 한건 그랑 콜레오스랑 폴스타4 정도밖에 없는거 같아요

인터넷에서 디자인으로 그렇게 조롱받던 싼타페가 올해 상반기에만 3만대가 팔렸습니다

이렇게 특이하고 눈이 높은 한국 시장에서

중국 전기차들이 선전한다....?

그나마 가능성 있는건 가격이 싸던가, 엄청난 최신 기술이 발라져있어도 될까 말까인데

비야디가 들고 들어온건 구형 재고 떨이요

나머지 제조사는 아직 간보고 있죠

심지어 가격도 애매합니다, 싸긴 싼데 결국 그돈씨에 걸리는 애매한 가격대

아예 안팔리지야 않겠지만, 전기차가 상대적으로 젊은 층에서 수요가 많은걸 감안하면

검증되지 않은 애매한 중국 전기차 사느니

국민중고차 아반떼 사서 타다가 테슬라나 다른 전기차 사려는 수요가 압도적으로 많을거라 봅니다

차라리 최고급/최고사양 모델들을 가지고 와서 몇년 동안 꼬라박으면서 검증되야 판매량이 조금씩 늘어날텐데

제 생각에 중국 제조사들이 그렇게까지 하지도 않을거 같습니다

현기차가 중국에서 장사 안되는 것처럼, 중국차들이 한국에서 비슷하게 하다가 어영부영 끝나지 않을까 싶습니다