셀빅아이 (125.♡.200.218)
2025년 8월 11일 AM 10:49 · 수정됨(22:13)
https://www.youtube.com/shorts/yQfg77_AuDQ
LMR이라고 하는데, 보통 망간리치라 부르는 배터리 입니다.
3년전에 25~26년쯤에 상용화 한다고 했는데, 쉽지가 않은지 양산차에 적용이 27~29년으로 나오네요.
제가 보는 전기차 가격이 확 낮아지는 시점이 LMR 배터리 적용과 건식공정 도입입니다.
또 LFP 배터리 수명을 짧게 보는게 LMR이 나오는 시점에 장점이 거의 없고
문제는 재활용이 안된다는 점입니다.
또 저온특성도 LMR은 NCM 따라가서 저온에서도 저하가 크지 않습니다.
단점은 미드니켈, 하이니켈이 안들어갔으니 강한 순간출력이 안나오니 고성능엔 안쓰이고 보급형에만 쓰겠죠.
상용화 된 배터리가 나와봐야 이런 장밋빛 예상을 하는거니, 상용화가 언제 되는지가 관건입니다.
재미로 현재 삼원계 배터리 전기차 타는 분들은 원가 비싼 고급 배터리 전기차 탄다고 생각합니다. :)
댓글 (8)
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우우미
25.08.11 · 73.♡.0.56
- 셀
셀빅아이
→ 우미 작성자 25.08.11 · 125.♡.200.218
수명과 전압강하 문제가 있었는데, 이걸 코팅하고, 다른 첨가물 넣고 해서 극복하려 하고 있는것 같습니다.
28~29년에 실차 적용 양산 뉴스 나오는걸 보니 거의 완성 단계인것 같습니다. - 우
우미
→ 셀빅아이 25.08.11 · 73.♡.0.56
전해액에 마법(?)의 가루를 넣었나 보군요. 망간에 코팅도 하고.. ㅎㅎㅎ 그런데 LFP에도 망간 섞어서 만들고 있지 않나요? LMFP라구요. 다들 열심히 가격 낮으면서 LFP보다는 밀도 높은 셀들 만드느라 고생들이 많은것 같습니다. -
파파스트라미
25.08.11 · 117.♡.10.98
- 셀
셀빅아이
→ 파스트라미 작성자 25.08.11 · 125.♡.200.218
링크엔 LFP대비 33% 더 밀도가 나온다는 기사네요.
망간을 많이 써서 인산철 대비 밀도가 높습니다. - 파
파스트라미
→ 셀빅아이 25.08.11 · 117.♡.10.98
아 양산 관련해서요 -
팜팜3
25.08.11 · 106.♡.10.130
배터리는 실제 양산이 되서 시징에서 검증이 되야 할듯 같아요
워낙 자칭 전문가들의 설왕설래들이 많죠 - 셀
셀빅아이
→ 팜3 작성자 25.08.11 · 125.♡.200.218
28~29년에 미국 GM, 포드와 공장설립 계획 잡혀 있습니다.
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원료 단에서 극복을 한건지, 아니면 팩단에서 쿨링을 잘 하도록 해서 극복을 했는지 ㅎㅎㅎ