안녕하세요.

오늘 기아지점에 가서 EV4를 타봤습니다.

아래는 기억에 의존한 후기라 사실과 다를 수 있습니다. 사진 한장 찍었는데 검게 나오네요.

시동이 걸려 있지 않아서 좌석 위치나 이것저것 바꿀 수는 없었습니다.

그래도 운전석은 좀 멀리 해놓고 조수석은 그보다 가까이 해놨더군요.

유튜브로 EV4 영상을 봤고 EV3는 시승해봤습니다.

EV3 탔을 때 핸들이 멀고 룸미러로 보이는 후방시야가 답답했습니다.(아반떼AD 탑니다.)

EV4도 리뷰 영상(모터리안 등)에서 똑같은 말이 나왔는데 EV3랑 비슷하네요. 후방시야는 가운데 브레이크등 같은 게 밑에서 올라와서 좀 더 가리네요.

빌트인캠 옵션 포함이었는데 생각보다 앞유리를 가리는 면적이 크네요.

어스 밝은 내장이었는데 그 점은 좋았습니다.

앞좌석 헤드레스트에 머리가 우연히 닿았는데 푹신해서 좋았습니다.

뒷좌석은 영상에서 무릎쪽이 올라와있다고 했는데 확실히 그냥 앉으면 뒤꿈치가 떠서 불편하고 무릎을 쩍벌 느낌으로 벌리면서 무릎 높이를 낮춰야 뒤꿈치가 닿으며 편했습니다.

시트 재질은 괜찮았습니다.

앞뒤 모두 헤드룸이 주먹을 세로로 하나가 안 들어가고 눕혀야 들어갔습니다. 키는 크지도 작지도 않습니다. 앞시트 높이 조절이 전동식이라 시동이 꺼져 있어  조절이 불가한데 뒤쪽 발을 넣기 위해 시트를 높이면 머리가 닿을 수 있을 것 같습니다. 아니면 시트 각도를 좀 뒤로 눕히고 높이를 올려야 할 거 같습니다.

조수석 발 놓는 곳의 앞쪽으로 깊이가 운전석보다 짧은 것 같습니다.

앞좌석 팔꿈치 놓는 곳 밑에 도마 있고 그 밑에 컵홀더가 있어서 좀 낮은 것 같습니다.

그런데 EV6랑 시작가가 몇백밖에 차이가 안 나더군요. 직원분이 주신 책자에서는 500도 차이나지 않았던 거 같은데 공홈 가니 거의 천만원 차이나네요. EV6는 헤드룸이 더 여유롭네요.

지금 많은 지역의 보조금이 소진된 것으로 아는데 제가 간 지점의 지역 9월 둘째주에 300대 추가 지급하는 것 같습니다. 다른 지역도 같은지는 모르겠습니다. 금방 소진될 거 같으니 지금부터 예약해야 좋다는 느낌으로 말씀하셨습니다. 

그리고 EV5는 9월 출시라고 하시네요.