처음으로 배터리 부족 경고등이 들어왔길래 충전 한계 테스트를 해봤습니다.

충전기는 채비 350kW(1000V - 400A 지원인데 350kW로 안내하네요) 고속 충전기

외기온도는 38도, 배터리 온도는 31도 15% 남은 상황에서 충전 시작 했습니다.

알려져 있는 타이칸 충전 속도 그래프 입니다. 62%까지 300kW대 75%까지 200kW대를 찍고 서서히 내려갑니다.

{video: https://i.imgur.com/GXBmQ1p.mp4 }

​배터리 온도가 올라가면서 충전속도가 서서히 오르고..

{video: https://i.imgur.com/gBUYbSL.mp4 }

주행가능 거리가 빠르게 늘어나서 보는 재미가 있습니다 ㅎ

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중간에 최고 충전속도 316kW를 찍고 

65%까지 290kW를 유지합니다. 배터리온도는 이미 54도 ㄷㄷ

오른쪽 막대의 흰 테두리가 배터리 적정온도라인인데 52도까지가 적정온도였고 54도로 초과한상태

충전 그래프와는 달리 65%를 살짝지나서 충전속도 제한이 걸립니다.

주행 속도 제한이 걸리는 배터리 온도가 57도로 알고 있어서 여기서 멈췄습니다.

사진은 72%긴한데 73%에서 멈췄습니다.

15%에서 73%까지 충전시간은 약 13분정도 걸렸네요

대충 알려져있는데로 충전속도가 나오고 배터리 온도도 어마어마하게 올라갑니다.

52도까지를 적정 배터리 온도로 지정하고 있긴 하지만 배터리 온도가 배터리 수명에 영향을 끼치는건 사실이고 앞으로 이렇게까지 충전할 일은 없을것 같긴합니다ㅎㅎ

추가로 주행 10분정도 하니 배터리 온도가 40도, 밥먹고 나오니 27도까지 내려갔습니다