공감합니다. 특히 싼타페가 너무 못생기게 나와버린 바람에 쏘렌토로 쏠림이 강해졌고 한국 특유의 대세로 우르르 몰리는경향과 맞물려서 아빠차 왕좌를 차지하게 된거죠. 어떻게 보면 일부러 현기에서 마진 달달한 쏘렌토 싼타페 팔려고 중형 SUV전기차를 안내놓아서 그만큼 테슬라 주니퍼가 잘 팔리는것도 있고요.

그것도 있고, 옵션 패키징이 싼타페 쏘렌토로 몰리게 하는 경향이 커요..

차라는게 구매시의 세금과 감가때문에 쉽사리 바꾸기 쉽지 않아서 차 좀 오래 타시는 분들은 10년까지는 그냥 타니까,
기본적인 안전옵션이랑 편의 옵션은 좀 넣은 차를 구매하려는데,
싼타페 쏘렌토 아래급 차량들 가격표로 비슷하게 옵션 맞춰보면.. 이런 안전 편의 옵션들이 다 기본 패키징이 아닌
별도의 추가 옵션으로 빠져있어서... 이런거 집어 넣으면 진짜로 가격차이가 3~400만원 밖에 안납니다..
10년 탈거 생각하면 1년에 3~40만원돈인데, 이 돈 차이면 차라리 싼타페 쏘렌토 탄다가 되는거죠.

현기가 그만큼 장사를 잘하는거기도 하고요..

쏘렌토의 전면 데이라이트가 눈꼽낀 것 같아서 개인적으론 맘엔 안드네요.

쏘렌토가 조금만 더 이뻣으면 이번에 샀을텐데 페리까진 못기다리겠더라구요....

아주 오래전 소나타를 보는 느낌입니다. 가장 무난하고 대표적인 SUV.

싼타페 페리보다 빨리 되기도 했고 쏘렌토가 페리 때 디자인이 엄청 잘 나왔죠.
차 성능도 좋습니다. 최근 싼타페 신차 타봤는데 가속을 천천히하면 2-3단 변속인지 .. 그 쯤에 차가 달달달 떨면서 변속이 되더라고요.. 디자인도 영 별로고..

늘 디자인은 기아취향이었는데 세간의 평들과는 다르게 전 이번 싼타페가 더 마음에 들더군요
직선과 네모네모한 남성다운 디자인이 취향이다보니..
그런데 그동안 다들 싼타페 디자인 엄청나게 욕하는걸 보니..내 눈이 이상한가 싶기도 하고..

일단 쏘렌토는 1세대의 그 우락부락한 이미지를 정말 좋아했는데 갈수록 차가 둥글둥글 해져요
3세대 쏘렌토에서 그 정점을 찍더니
이번 4세대 와선 나름 다시 직선을 살리긴 했는데 갈수록 전고가 낮아진터라 차가 실제 수치에 비해 너무 작아보이는게 제일 싫더군요.

그에 반해 싼타페는 1세대는 쏘렌토와 반대로 곡선위주의 디자인으로 둥글둥글 하더니 이번 4세대에 와선..그냥 대놓고 쫙쫙 직선. 전장 등 물리적인 수치도 쏘렌토보다 크고 특히 전고가 거의 30mm나 높아서 차가 실제 수치에 비해 엄청 커보입니다
쏘렌토에 비해서 완전 반대죠
쏘렌토는 실제보다 작아보이고 싼타페는 실제보다 커보이고..
이게 저한테는 완전 극호!

그런데 쏘렌토 판매량을 넘지는 못하더라구요.
망할만큼 안팔리는건 아니고 꽤 팔리긴 합디다

아~싼타페 하브는 쏘렌토 하브와 다르게 현대 자체개발 하브용 배터리 넣었다는데...
이게 꽤 문제가 많다더군요..
차가 잘 안나가고 멈추는 일이 잦은 편이라고..

안녕하세요 저는 르O 차 타다 지금 타는차가 팰리(LX2) 인데..... 쏘렌토... 잘팔릴수 밖에 없겠더라구여 일단 경쟁차종이 없어요 ^^....
SUV에서 5 +2시트인 7인승 구성은 현대에 싼타페 뿐인지라... 르노는 아에 없고 KGM 가면 윗급? 으로 분류되는 렉스턴 밖에 없으니... 더더욱이... 차도 도심에선 잘나가죠... 저는 아마 에O 이슈가 없었음 아마 구형 쏘렌토 타고 다녔을수도요 지금은 가성비의 끝판왕이라 불리우던 팰리인데.. 기름값이 눈물을 앞을 가리는.... 그리고 엔진오일은 6.5 리터 구성인지 ㅜㅜ (공임나라에서 그냥 교체하면 6리터 들어가더라구여 ....)
대안으로 출고할 차가 없습니다. 그래도 눈씻고 찾아봐야 SUV가 아닌 카니발 아님 스타리아 인데....
머 그렇죠 ^^