저격의도는 없습니다. 

https://damoang.net/car/91478

이 게시물을 보고 간단하게 구글링을 해서 찾아봤습니다. 

데일리카 (8월 13일) https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=58485

오토뷰 (8월 15일) https://www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=96751

오토헤럴드 (8월 12일) https://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=57449

그 외에 몇개의 기사가 더 있긴 합니다만 기사의 내용은 모두 동일합니다.

본문 내용의 일부를 발췌해보면 이렇게 설명하고 있습니다. 

현대자동차 고성능 브랜드 N이 300마력급 하이브리드 파워트레인을 탑재한 ‘투싼 N’을 개발 중인 것으로 확인됐다.
영국 자동차 매체 오토익스프레스(Auto Express)는 박준우 현대 N 부문 상무와의 인터뷰를 통해 투싼 N 개발 사실을 확인했다고 12일 보도했다.
보도에 따르면 투싼 N 하이브리드는 1.6리터 터보 4기통 가솔린 엔진과 후륜 전기모터를 결합해 최대 출력 300마력을 발휘할 전망이다.

그래서 영국의 오토익스프레스의 기사 원문을 찾아보았습니다. 

기사의 출처 링크입니다. 
https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/tucson/102742/new-hyundai-tucson-n-to-arrive-with-340bhp

기사 원문(영어)이 궁금하시면 위 링크를 참조하시면 되고, 

구글에서 번역을 돌린 내용을 발췌하면 아래와 같습니다. 

새로운 가솔린 차량 라인업의 핵심은 약 300마력의 신형 투싼이 될 것으로 예상되며, 저희 독점 이미지에서 미리 확인하실 수 있습니다. "차세대" 1.6리터 가솔린-전기 하이브리드 시스템을 탑재할 가능성이 높으며, 사륜구동을 위한 전기식 리어 액슬이 적용될 가능성도 있습니다.

박 사장은 향후 하이브리드 N차에 대해 "하이브리드 시스템이 도입되면 하이브리드 시스템의 특성이 달라질 것"이라고 말했다.

"저희는 하이브리드 시스템에 두 가지 전략을 가지고 있습니다. 하나는 효율을 위한 것이고, 다른 하나는 중립적인 효율을 위한 것입니다. 만약 저희 N 차량에 하이브리드 시스템을 적용한다면, 전략은 달라질 것입니다. 더 강력한 출력을 발휘하는 것이죠."

투싼은 N이 하이브리드 기술로 전환하는 데 있어 단지 시작점일 뿐이며, 파크는 이러한 소형 파워트레인이 다양한 소형 모델에 적합하며, 코나 의 더 빠른 버전 과 미래의 i20 및 i30 의 전기화 버전을 준비할 것이라고 암시했습니다 .

박 씨는 "배터리 무게가 덜 나가고 더 작은 모델을 만들 수 있다면 더 좋을 것"이라고 말했습니다.

정리하면 오토익스프레스는 이번 아이오닉6N 발표 현장의 인터뷰를 바탕으로 기사에서 투싼 N을 예상하고 있으며, 약 300마력의 후륜모터 방식의 하이브리드의 출시 가능성을 추정한다는 내용입니다. 

현재 이 기사는 국내 인터넷 언론을 통해 현대의 공식화된 내용처럼 퍼지고 있습니다. 

혹시 현대에서 공식 보도자료나 인터뷰를 통해 밝힌 내용이 있다면 알려주세요.

저는 못찾겠습니다.