한국이 좀 특이한 시장 같아요.
차가 10대 팔리면, 그 중에 7~8대가 현대그룹의 자동차잖아요.
기아만 따져도 10대 중 3대가 기아차. 33%가 넘죠.

미국 같은 경우 토요타 그렇게 팔아도 12.5%정도니까, 10대 중에 1대 정도가 토요타일뿐이고요.

상위 2개 브랜드, 토요타/포드 다 합쳐도 25%정도인데 반해,
한국은 상위 2개 브랜드, 현대 기아 합치면 70%죠. ㅋㅋ

그러니 도로에 비슷한 모양 차가 그득하게 깔리는거죠 뭐... 한국 시장의 특수성으로요.

좀 안타깝죠.
수많은 종류의 자동차를 볼수 있는 미국에 비해서 매일 같은 디자인의 크기만 다른 차들로 가득차서 자동차를 보고 즐기는 재미가 하나도 없어요.
차량소유기간도 짧아 올드카들은 더더욱 볼수 없어서 재미없는 도로 일뿐입니다.
솔직히 현기는 새로 나오는 자동차 디자인을 어느정도 예측도 가능합니다.

또 한 시대 나오다가 다 바뀌니까요 ㅎㅎㅎ
그리고 이번 기아 디자인은 넘 이쁘긴 합니다 ㅎㅎ

그런 경향이 가속화 되는게 교체주기가 짧고 구형차는 죄다 수출해버린다는 점이죠.

원치않는 떼빙이 자주 연출되죠 ㅋㅋㅋ
신호대기 걸렸는데 어쩌다보니 사방이 같은 차종에 둘러싸이는 매직