제차 특징일까요? SCC하고 일반 주행하고 변속 타이밍이 다르네요
송
송금왕뱅킹 (221.♡.178.220)
2025년 9월 7일 PM 04:48 · 수정됨(09. 09. 22:56)
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투싼 TL DCT 차량인데요
2000RPM만 되면 칼같이 변속 합니다
에코드 노멀이든요 평지든 언덕이든 간에요
근데 SCC상태에서. 1단에서 2단 넘어갈때는
3000RPM에서 변속합니다 평지 오르막 에코 노멀과 관계없이요
파란손에 물어봐도 정상 이리고 하네요
왜 다른지 모르겠네요
댓글 (11)
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크크렙스
25.09.07 · 221.♡.155.195
제 차(아이오닉 PHEV)는 반대로 제가 주행할땐 고RPM을 가져가는데 SCC 걸면 칼같이 변속하고 고단 유지합니다. - 송
송금왕뱅킹
→ 크렙스 작성자 25.09.08 · 61.♡.99.142
저와는 진짜 다르네요 ㄷㄷㄷ - 멸
멸굥
25.09.07 · 125.♡.239.14
연비 때문에 빠르게 목표 속도에 도달 후 고단 유지하려고 저단에서 RPM 좀 높게 쓰게 설정 해 둔거 아닌가 싶습니다. - 송
송금왕뱅킹
→ 멸굥 작성자 25.09.08 · 61.♡.99.142
SCC에서는 3K에서 변속 하고
SCC없이 D1 -> D2로 갈때는 2K에서 변속 해서요
둘다 비슷하게 가야 하는거 아닌가 싶은데요 -
리리릿
25.09.07 · 121.♡.127.114
변속 타이밍은 악셀 깊이와도 밀접하게 관련이 있는데..
최저RPM에서 변속을 선호하시는 것 같습니다...
하지만 SCC는 항상 최저RPM에 변속하는건 아니니까요. - 송
송금왕뱅킹
→ 리릿 작성자 25.09.08 · 61.♡.99.142
이게 억울한게 저도 수동 운전 오랫 동안 했거든요 차라리 제가 타이밍을 정할수 있으면 모를까요
가속 할때 깊게 밟습니다 최저RPM에서 할 이유도 없구요 그냥 차가 그렇게 변속 해버립니다 ㅠㅠ -
왜왜나를불렀지
25.09.08 · 203.♡.43.193
실제 운전을 많이 완만하게 하시는것 같고,
SCC은 가감속이 조금 더 가파르니까 생기는 현상 같습니다.
램프 구간 같은데서 진입전까지 100km/h 까지 도달한다고 생각하고 쭈욱 가속하면서 올려보세요.
비슷하게 변속되면 맞을 것 같네요. - 송
송금왕뱅킹
→ 왜나를불렀지 작성자 25.09.08 · 61.♡.99.142
IC에서 풀 악셀 쳐서 도로 속도 맞춰서 진입합니다
그렇게 해도 2천만 되면 바로 바로 변속 시켜 버립니다
이 차량 전에는 수동으로 운전해서 RPM 더 쳐서 변속 시킵니다 저RPM 쓰면 차가 힘이 없어서 좀더 더 치고 가야 하거든요
근데 이차는 그냥 운전할떄랑 SCC 떄와는 다른 타이밍을 가지니깐요 - 무
무지개망고
25.09.08 · 175.♡.24.154
현대 scc 오래 몰아보지 않아서 모르겠지만 다니시는 도로상황에 따라 다르지 않나요? 제차는 에코모드는 저rpm에서 변속하고 컴포트에서는 2500정도에서 변속되는 것 같습니다. 해당 차량이 3000에서 효율이 좋은게 아닐까요? - 송
송금왕뱅킹
→ 무지개망고 작성자 25.09.08 · 61.♡.99.142
언덕이던 내리막이든 에코든 노멀이든 3천에서 변속 해버립니다 ㄷㄷ
효율이 좋다면 에코 모드에서 SCC 아니라면 3K에 변속 해야 할덴데요 칼같이 2k에서 변속 합니다
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