Mercedes Electric GLC 영상이 올라왔습니다
폭
폭스바겐세일 (59.♡.86.10)
2025년 9월 8일 AM 10:58 · 수정됨(09. 09. 11:16)
조회 2,464 공감 0
Electric GLC로 하는지, GLC EQ로 하는지 모르겠네요
엠바고가 풀려서 영상 올라온 것들 긁어서 올립니다
외관은 음.. 잘 모르겠는데, 실내는 마음에 드네요
전동 파워트레인 및 성능
- 2단 변속기: 고속 주행과 효율적인 동력 전달을 위한 2단 변속기 적용.
- 전륜 모터 분리: 필요하지 않을 때 전륜 모터를 분리해 효율을 높임.
- 최고속도: 210 km/h (130 mph).
- 최고출력: 482 hp.
- 가속 성능: 0–100 km/h 4.6초.
- 배터리: 94 kWh NMC(니켈·망간·코발트)
- 주행거리: WLTP 기준 700 km, 실사용 기준 약 550 km(340마일) 예상.
- 충전: 800V 아키텍처, DC 최대 330 kW 급속충전 지원, 10–80% 충전에 약 20분.
- 400V 컨버터: 기본 또는 옵션 제공(사양 구성에 따라 상이).
- 히트펌프: 표준 적용으로 열 관리 효율 향상.
- V2H/V2G: 차량-가정(전력공급), 차량-그리드 양방향 충전 기능 지원.
견인 및 제동 기술
- 최대 견인 능력: 2.4톤(2,400 kg).
- 디보압(견인 장치 수직하중): 100 kg.
- 브레이크 블렌딩: 회생제동과 마찰제동의 매끄러운 전환, 주행 상황의 99%에서 회생 가능, 최대 300 kW 수준의 회생 제동.
차체 크기 및 플랫폼
- 플랫폼: MB EA(메르세데스-벤츠 일렉트릭 아키텍처).
- 전장: 4.85 m(191인치) — 기존 GLC 대비 13 cm 증가.
- 휠베이스: 8 cm(3인치) 증가 → 2열 레그룸 5 cm(2인치) 확대.
- 휠: 19인치 ~ 21인치 옵션.
- 공기저항계수: cD 0.26으로 효율 향상.
외장 및 조명
- 신규 전면 디자인: 베이스/아방가르드 크롬 그릴, AMG 라인 다크 크롬, 선택 사양으로 그릴 조명 및 점등되는 스타 엠블럼.
- 매트릭스 LED(디지털 라이트): 밝기 향상, 에너지 소비는 절반 수준, 하이빔이 코너에 맞춰 가변 조사.
서스펜션 및 핸들링
- 기본: 강철 스프링, 옵션으로 S-클래스급 에어 서스펜션 및 후륜 조향(4.5°).
- 에어 서스펜션 로워링: 120 km/h(75 mph) 이상의 속도뿐 아니라 지도 데이터 기반으로도 고속도로 주행 시 차고를 낮게 유지.
- 후륜 조향: 회전 반경을 90 cm 줄여 11.2 m 달성.
실내 및 인포테인먼트
- 신규 AGR(인체공학) 시트와 복귀한 조그 휠이 적용된 스티어링 휠.
- “슈퍼스크린” 디지털 콕핏 구성:
- 10인치 계기 클러스터
- 14인치 인포테인먼트 디스플레이
- 14인치 동승석 스크린(기본형은 배경 이미지만, 풀 디스플레이는 옵션)
- 선택 사양: 39인치 하이퍼스크린(메르세데스 SUV 중 가장 큰 화면).
- 신규 칩 하드웨어: 더 빠르고 반응성 높은 인포테인먼트.
- 시트 옵션: 컴포트 시트 또는 일체형 헤드레스트 스포츠 시트 패키지.
- 시트/마감: 독일 기준 패브릭/ARTICO가 기본, 미국·영국은 ARTICO 기본, 구성기에서 비건 레더라이트(가죽 대체재) 필터 선택 가능.
- 루프: 파노라믹 루프 기본, 전자식(일렉트로크로믹) 파노라믹 루프 옵션, 선택 시 앰비언트 라이팅 스타 연출 가능.
- 적재공간: 트렁크 570 L(최대 1,740 L 확장), 프렁크 130 L.
- 생산지는 독일 브레멘과 중국(롱 버전).
- 생산에 최초로 휴머노이드 로봇이 도입.
- 가격은 아직 알려지지 않음.
- 비교 대상 BMW iX3: 공기저항계수 0.24 cD, 배터리 용량 108 kWh(GLC보다 14 kWh 더 큼), WLTP 주행거리 800 km(+100 km), 현실적 예상 주행거리 640 km(400마일), 풀옵션 가격 80,000유로, 시작 가격 60,000유로.
Autogefühl
Electrifying
Mr. Benz
Remove Before Race
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MercBenzKing
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댓글 (45)
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시시코
25.09.08 · 14.♡.1.228
어디서 많이 본 스타일이다 싶었는데, 전기면도기 그릴 같네요 ㅎ -
핑핑크망치
→ 시코 작성자
25.09.08 · 59.♡.86.10
ㅋㅋㅋ 저것도 눈에 익숙해지겠죠? -
박박스엔
→ 시코
25.09.08 · 210.♡.46.70
아.. 무릎을 탁 쳤습니다. -
징징짱채고
25.09.08 · 106.♡.188.58
비엠과 벤츠의 차 디자인은 대체 어디로 가는 걸까요 -
핑핑크망치
→ 징짱채고 작성자
25.09.08 · 59.♡.86.10
요즘 독삼사중에선 아우디가 제일 나아보이더라구요 -
11_2_3
25.09.08 · 220.♡.136.194
그릴 조롱하려고 했는데 생각보다 근사한데요? ㅎㅎ -
핑핑크망치
→ 1_2_3 작성자
25.09.08 · 59.♡.86.10
일단 화려하고 존재감을 확실히 드러내네요 ㅎㅎ - G
Grizzle
25.09.08 · 211.♡.158.135
제 취향은 아니네요. ^^;; -
핑핑크망치
→ Grizzle 작성자
25.09.08 · 14.♡.240.210
저도 그러한데 보다 보면 마음이 바뀔 수도 있으니, 일단은 말을 아끼겠습니다 ㅎㅎ -
리리릿
25.09.08 · 112.♡.240.85
독3사 중형 전기 SUV가 모두 다 나왔네요.
Q6. iX3. GLC ev.
GLC ev의 기술적인 특이점이 되게 많은데.. 저 이런거 너무 좋아하는데 갑자기 또 벤츠 땡기네요 -_-;
제가 관심있는 부분만 정리하자면,
1. mLED를 사용한 매트릭스 전조등
- 울트라레인지 하이빔도 존재합니다. 아우디엔 없어요.
이제 조명회사라고 부를 수 없어진 것 같습니다... 전조등은 벤츠가 더 좋거든요.
2. car-to-x를 사용한 에어서스와 후륜조향.
- 4.5도 꺽이는 후륜조향때문에 회전반경은 11.2미터구요.
- 도로 상황을 주변 벤츠에 뿌려주고 이걸 받아서 능동적으로 서스조절을 하는 기능이 있네요.
3. 배터리는 94kwh배터리. 800v시스템이며 충전속도는 최대 330kw. 회생제동은 최대 300kw.
- 배터리 부분 수리가 가능하도록 디자인 되었다고 하네요. 시동꺼도 센서로 배터리 모니터링 한답니다. 드디어. ㅋ
4. 모터는 전륜/후륜 모두 PSM이구요. 후륜에는 2단기어(5:1, 11:1)이 들어가 있습니다.
5. point-to-point가 되는 ADAS기능 포함. 음.. 이건 주차장에서 주차장인지.. 애매합니다.
이 정도인 것 같습니다. iX3도 자체 개발&생산하는 원통형 배터리에 800v시스템 등등 잘나왔는데,
그래도 하이테크한 것들은 GLC EV에 더 많이 들어가는 것 같습니다.
GLC EV의 배터리 제조사는 아직 모르겠고, 가격도 아직은 모르겠네요.
참고로 나머지 2사 가격은,
아우디 SQ6는 11만유로정도 구성으로 국내서 1.16억에 팔았습니다. 물론 이 값에 사는 사람은 호x...저같은.. ㅜㅜ
BMW iX3는 8.8만유로 정도입니다. 1억언더로 나오지 않을까요?
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